인더뉴스 김용운 기자ㅣ현대모비스가 전기차 구동모터의 출력을 향상시키는 신소재 필름, 목재를 가공해 플라스틱을 대체하는 친환경 소재 등 신소재 분야에서의 다양한 연구개발 성과를 2일 공개했습니다.
우선 현대모비스는 전기차 구동모터의 출력을 높일 수 있는 '폴리에테르에테르케톤(PEEK)' 필름을 공개했습니다. 혁신소재로 불리는 이 필름은 전기모터 내부에 촘촘히 감은 구리선(코일)을 감싸 비정상적인 전류의 흐름이나 발열을 차단하는 기능을 수행합니다.
그 동안에는 아라미드로 불리는 합성섬유를 사용했지만, 신소재를 적용하면 코일의 점적률과 열효율이 개선돼 모터의 출력을 향상시킬 수 있습니다. 이 필름은 기존 소재보다 표면이 균질해 코일 삽입 과정에서 마찰이 줄어 공정 효율도 개선할 수 있습니다. 180도 이상의 고열에도 견딜 수 있도록 내구성도 확보했습니다.
신소재 '맥신(MXene)'을 적용한 전자파 차단 흡수재 개발에서도 성과를 올렸습니다. 맥신은 전기전도성이 높은 나노물질로 꿈의 신소재로 평가받고 있습니다. 현대모비스는 전장부품의 고주파·고집적화·고전력화 트렌드에 따라 미래 유망 소재인 맥신을 자동차부품에 선제적으로 도입한다는 방침입니다.
지속가능한 친환경 소재 개발의 성과도 공개했습니다. 주요 국가들이 친환경 소재 사용을 법제화함에 따라 이를 선제적으로 대응하고 위해서입니다. 실제로 유럽연합은 2030년부터 신차에 들어가는 플라스틱의 25%를 재생 플라스틱으로 사용할 것을 의무화하기도 했습니다.
현대모비스가 공개한 친환경 소재는 목재를 가공한 '리그노셀룰로스'입니다. 현대모비스는 리그노셀룰로스를 개발하며 제품 경량화를 실현하고 총 8건의 특허를 출원하기도 했습니다. 목재를 분쇄해 물리화학적 처리를 거쳐 특정 성분만 추출하는 방식입니다. 이후 다른 재료와 혼합해 범퍼커버와 같은 플라스틱 부품이나 고무제품을 만들 수 있습니다. 국제 산림관리기구의 인증을 거친 목재만 활용하는만큼 플라스틱 사용 저감에 큰 도움을 줄 것으로 기대를 모으고 있습니다.
이 외에도 현대모비스는 인공지능을 활용해 전기가 통하는 고무를 활용한 기능성 신소재를 개발하고 있다다고 밝혔습니다. 인공지능이 어느 지점에 어떤 압력으로 눌리는지 예측 분석하는 기술입니다. 향후 충돌사고를 대비한 에어백의 충격 감지센서나 차량 내부의 탑승객 감지시스템, 각종 조작계 버튼 등의 용도로 발전시킨다는 계획입니다.
현대모비스 관계자는 "국내 부품사 가운데는 이례적으로 100여명에 이르는 신소재 개발 전문 인력을 보유하고 있다"며 " 국내 주요 대학과 에너지 화학 전문기업들과의 협업도 확대해 차량용에 특화된 신소재 개발에 공을 들이고 있다"고 말했습니다.



















