인더뉴스 김용운 기자ㅣ기아는 휠체어 탑승 승객 이동에 특화된 '더 기아 PV5 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle, 이하 PV5 WAV)'와 물류 업무 효율을 극대화한 소형 상용 모델 '더 기아 PV5 오픈베드(이하 PV5 오픈베드)', 컨버전에 최적화된 '더 기아 PV5 패신저 도너모델(이하 PV5 패신저 도너모델)'의 계약을 시작한다고 28일 밝혔습니다.
먼저 PV5 WAV는 고객에게 보다 나은 이동의 자유를 제공하고자 하는 기아의 의지가 반영된 차량으로 휠체어 이용 승객의 편리하고 안전한 이동을 위해 국내 전기차 최초로 슬로프를 활용한 측면 출입 방식이 적용됐습니다.
수동식 인플로어 2단 슬로프는 탑승환경에 따라 1단 또는 2단으로 길이를 조절할 수 있고, 한국산업표준(KS) 권장 사양의 수동식/전동식 휠체어가 이용 가능한 740mm의 유효폭을 확보했으며 최대 300kg의 하중을 지지합니다.
기아는 PV5 WAV 뒷좌석에 ▲폴딩과 리클라이닝 기능이 적용된 6:4 쿠션 팁업시트를 적용해, 우측 시트를 접어 올려 휠체어 승객이 탑승하고 좌측 시트에 동승자가 나란히 앉아 이동할 수 있도록 했으며 ▲매뉴얼 에어컨과 ▲후석 대화모드도 적용해 편의성을 더했습니다.
PV5 WAV의 판매 가격은 세제혜택 적용 전 개별소비세 3.5% 기준 5300만원이지만 전기차 세제혜택과 정부 및 지자체 보조금을 고려할 경우 서울시 기준 4268만원에 구매할 수 있을 전망입니다.
PV5 오픈베드는 적재함의 사용 편의성을 높여줄 다양한 사양과 함께 승용 모델에 준하는 안전 및 편의 사양이 적용된 것이 특징입니다.
기아는 PV5 오픈베드에 운전자 안전을 고려해 7개의 에어백과 함께 ▲전방 충돌 방지 보조 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲차로 유지 보조 2 ▲고속도로 주행 보조 ▲스티어링 휠 그립 감지 등 첨단 운전자 보조 시스템을 기본 적용했습니다.
PV5 오픈베드의 판매 가격은 ▲베이직 스탠다드 4345만원 ▲베이직 롱레인지 4615만원 ▲플러스 스탠다드 4695만원 ▲플러스 롱레인지 4965만원입니다.
전기차 세제혜택과 정부 및 지자체 보조금을 고려할 경우 서울시 기준 ▲베이직 스탠다드 2,995만 원 ▲베이직 롱레인지 3070만원 ▲플러스 스탠다드 3345만원 ▲플러스 롱레인지 3420만원 수준으로 구매가 가능할 것으로 예상하고 있습니다.
각종 비즈니스에 적합하게 차량을 개조할 수 있도록 컨버전 최적화 사양을 탑재한 PV5 패신저 도너모델은 패신저 5인승(2-3-0)을 기반으로 2열 시트와 3열 러기지 보드 등 컨버전 과정에서 불필요한 부품을 미장착한 상태로 출고됩니다.
PV5 패신저 도너모델은 ▲추가 전장 제품에 손쉽게 12V 전력을 연결할 수 있도록 해주는 ‘조인트 블록’ ▲차량 내 인포테인먼트 시스템(IVI)을 통해 차량 데이터 송수신 및 외부 전장 제품을 제어할 수 있도록 해주는 ‘PIM(PBV Interface Moduler) 제어기’ 등 컨버전 작업에 최적화된 전용 사양이 기본 적용돼 컨버전 업체가 보다 손쉽고 안정적으로 작업을 수행할 수 있습니다.
PV5 패신저 도너모델의 판매 가격은 4990만원입니다. PV5 패신저 도너모델은 컨버전 업체가 컨버전 및 인증을 완료한 후 고객에게 판매되며, 고객이 구매하는 신차 시점에 전기차 세제혜택과 정부 및 지자체 보조금이 반영된니다.
기아는 PBV 컨버전 센터를 통해 ▲오픈베드 ▲레저와 휴식에 최적화된 ‘라이트 캠퍼’ ▲패신저 고급화 모델 ‘프라임’ ▲내장탑차 ▲냉동탑차 등 다양한 컨버전모델을 선보이며 PBV 생태계 확장에 본격 나설 예정입니다.
기아는 PV5 패신저 5인승(2-3-0), WAV, 카고 롱, 오픈베드 구매 고객을 위한 맞춤형 금융 프로그램을 선보입니다. 고객은 ▲PV5 5-Zero 할부 ▲PV5 롱런 할부 두 가지 프로그램 중 선택할 수 있습니다.
PV5 5-Zero 할부는 총 60개월 할부 기간 중 초기 5개월간 월 납입금 없이 차량을 이용하고, 이후 55개월간 연 4.7% 금리로 원리금을 상환하는 방식입니다. PV5 롱런 할부는 120개월 할부기간 동안 연 5.7%의 금리를 적용해 월 납입 부담을 줄여줍니다.
기아 국내사업본부장 정원정 부사장은 "PV5 WAV와 오픈베드, 패신저 도너모델은 교통약자를 포함한 모든 이들에게 이동의 자유를 보장하고, 컨버전 업체와의 진정한 상생을 실현하기 위한 혁신적 솔루션"이라며 "‘차량 그 이상의 플랫폼(Platform Beyond Vehicle)’이라는 PBV 정의 아래 다양한 컨버전 솔루션을 제공해 지속가능한 PBV 생태계를 구축해 나가겠다"고 밝혔습니다.


















