인더뉴스 김용운 기자ㅣ현대자동차·기아가 오픈소스 소프트웨어 관련 특허 분쟁에 선제적으로 대응하기 위해 글로벌 특허 네트워크에 참여합니다.
현대차·기아는 글로벌 특허 네트워크 'OIN(Open Invention Network) 2.0'에 가입하고 오픈소스 소프트웨어 활용에 따른 서비스 안정성을 강화한다고 13일 밝혔습니다.
OIN은 리눅스 관련 오픈소스 생태계에서 발생할 수 있는 특허 분쟁을 예방하기 위해 만들어진 글로벌 네트워크입니다. 회원사 간 특허 사용을 허용해 특허 분쟁으로 이어지는 것을 줄이는 상호 라이선스 체계로 운영됩니다.
현재 OIN에는 아마존, 구글, 도요타, 닛산 등 글로벌 IT·자동차 기업들이 참여하고 있습니다. 올해 1월에는 기존보다 특허 보호 범위를 확대한 OIN 2.0 체계가 새롭게 도입됐습니다.
오픈소스 소프트웨어는 누구나 사용할 수 있도록 공개된 소프트웨어입니다. 개발 비용과 시간을 줄이고 기술 확산 속도를 높일 수 있다는 장점이 있습니다. 반면 특허권과 라이선스 이슈가 발생할 경우 서비스 운영이나 제품 개발에 제약이 생길 가능성도 있습니다.
자동차 산업에서는 소프트웨어의 중요성이 커지면서 오픈소스 관리의 필요성도 높아지고 있습니다. 차량 제어, 인포테인먼트, 커넥티드카, 클라우드 서비스 등 미래 모빌리티 영역에서 소프트웨어 활용 비중이 확대되고 있기 때문입니다.
현대차·기아는 2015년 OIN 1.0에 가입한 데 이어 이번에 OIN 2.0에도 참여하기로 했습니다. 이를 통해 SDV(Software Defined Vehicle·소프트웨어 중심 차량), 클라우드, 커넥티드 서비스 등 미래 모빌리티 핵심 영역에서 안정적인 기술 개발과 서비스 운영 기반을 마련한다는 계획입니다.
특히 SDV 전환이 본격화되면서 차량 경쟁력은 하드웨어 성능뿐 아니라 소프트웨어 업데이트, 데이터 처리, 서비스 확장성 등에 의해 좌우되고 있습니다. 이에 따라 완성차 업체들은 기술 개발뿐 아니라 소프트웨어 라이선스와 특허 리스크 관리 역량도 함께 요구받고 있습니다.
현대차·기아는 급변하는 기술 시장 변화에 대응하기 위해 OIN 내 특허 보호 범위를 새롭게 정의하는 작업에도 참여할 예정입니다. 글로벌 오픈소스 생태계의 일원으로서 특허 분쟁 예방과 기술 협력 확대에 역할을 하겠다는 구상입니다.
현대차·기아 관계자는 "SDV 시대에 대응하기 위해 기술 개발뿐 아니라 법적 요소까지 관리해 안정적인 서비스 운영 기반을 확보하고 있다"며 "이번 OIN 2.0 가입을 통해 글로벌 네트워크와의 협력은 물론 소프트웨어 중심의 미래 모빌리티 경쟁력을 강화할 예정"이라고 말했습니다.

















