인더뉴스 김용운 기자ㅣHD현대가 친환경 해상풍력 지원 선박 국산화에 나섭니다. 해상풍력 발전단지가 원해로 확대되면서 유지·보수 전용 선박 수요가 커지는 가운데 국내 해상환경에 맞춘 한국형 모델 개발을 추진합니다.

HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 해양 엔지니어링·해상 컨설팅 전문기업 말콘(MARCON LC)과 ‘한국형 해상풍력 지원 선박 공동 개발을 위한 상호 협력 약정’을 체결했다고 14일 밝혔습니다.

SOV(Service Operation Vessel)는 해상풍력 발전기의 유지·보수 작업을 지원하는 선박입니다. 작업자들이 장기간 해상에 머물 수 있도록 숙소와 작업 공간을 제공하고, 해상풍력 단지 내 정비 거점 역할을 수행합니다.

최근 해상풍력 단지가 육지에서 먼 해역으로 확대되면서 SOV의 중요성은 커지고 있습니다. 발전단지가 원해에 위치하면 이동 시간이 길어지고 기상 악화 시 접근이 제한되기 때문에 작업자들이 해상에 머물며 유지·보수 작업을 수행하는 방식이 효율적입니다.

글로벌 해상풍력 시장 확대도 SOV 수요 증가로 이어질 전망입니다. 세계풍력에너지협의회(GWEC)에 따르면 전 세계 해상풍력 누적 설치용량은 2024년 말 83.2GW에서 2034년 441GW 규모로 확대될 것으로 예상됩니다.

국내에서도 해상풍력 시장 확대에 따라 SOV 수요가 늘어날 것으로 예상됩니다. 다만 국내에는 아직 해상풍력 전용 SOV 표준 모델이 부족해 국내 해상환경과 운영 조건에 맞춘 한국형 모델 개발 필요성이 제기돼 왔습니다.

이번 협약에 따라 HD한국조선해양과 말콘은 국내 해상풍력 단지 운영 환경에 최적화된 한국형 친환경 SOV를 공동 개발합니다. 양사는 한국선급(KR)으로부터 기본인증(AiP)을 획득하는 방안도 추진할 계획입니다.

HD한국조선해양은 친환경 추진 시스템과 선박용 에너지저장장치(ESS), 전동화·하이브리드 추진 기술 등 핵심 기술 개발을 담당합니다.

HD한국조선해양은 이 과정에서 친환경 추진 솔루션 적용 선박을 확대하고, 국내 중소 조선소와의 협력 체계를 구축할 방침입니다. 해상풍력 지원선과 관련 기자재 국산화도 단계적으로 추진합니다.

말콘은 해양지원선박 건조와 해상풍력 운영·유지·보수 인프라 노하우, 사업 운영 실적을 바탕으로 선박 설계와 건조, 상용화 과정에서 핵심 역할을 맡습니다. 양사는 향후 협력 범위를 확대해 해상풍력 운영·유지보수 선박 전반에서 협업을 이어간다는 계획입니다.

HD한국조선해양 관계자는 "친환경 SOV는 해상풍력 시장의 안정적인 운영을 위한 핵심 인프라"라며 "전동화 등 우수한 친환경 추진 기술을 기반으로 한국형 SOV를 개발해 글로벌 시장 공략을 강화해 나갈 것"이라고 말했습니다.