인더뉴스 김용운 기자ㅣHD현대가 해외 선박 건조 핵심 거점인 베트남과 조선 협력을 강화합니다. HD현대는 12일(화) 한국을 국빈 방문한 또 럼(Tô Lâm) 베트남 공산당 당서기장 주관으로 실시된 기업간담회에 참석해 상호 협력 방안을 논의했다고 밝혔습니다. 이 자리에서 김성준 HD한국조선해양 대표는 상호 협력의 효용성을 설명하고, 베트남 사업에 대한 HD현대의 의지를 표명했습니다. 특히 국내 조선업의 지속 성장과 밸류체인 강화를 위해서는 핵심 파트너인 베트남 조선업의 발전이 중요함을 강조하면서 HD현대베트남조선이 안정적으로 운영될 수 있도록 프로젝트 기간 연장(50년→70년) 등 베트남 정부의 적극적인 지원을 요청했습니다. 김 대표는 "베트남은 HD현대의 주력 사업 중 하나인 조선업의 한 축이자 최고의 사업 파트너"라며 "국내 기업의 해외 진출 모범 사례로 인정받고 있는 HD현대베트남조선에 대한 지속적인 투자를 통해 상호 협력관계를 더욱 굳건하게 만들어 나갈 것"이라고 말했습니다. 베트남과의 실질적인 협력을 강화하기 위한 MOU도 체결했습니다. HD한국조선해양은 베트남 최대 국영 해운사인 ‘베트남해양공사’(Vietnam Maritime Corporation

인더뉴스 김용운 기자ㅣ올해 7월 전세계 선박 수주량이 전월과 전년 동기 대비 모두 큰 폭으로 감소한 가운데 중국이 점유율 75%로 독주 체제를 이어갔습니다. 12일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전세계 선박 수주량은 203만CGT(58척)로 집계됐습니다. 이는 전월 354만CGT 대비 43%, 전년 동기 487만CGT 대비 58% 줄어든 수치입니다. 국가별로는 중국이 152만CGT(43척)로 전체의 75%를 차지했고, 한국은 33만CGT(8척)로 16%에 그쳤습니다. 올해 1~7월 누계 수주량은 2326만CGT(788척)로 전년 동기 4765만CGT(1,973척) 대비 51% 감소했습니다. 국가별로 한국은 524만CGT(123척)로 전년 동기 대비 37% 줄었고 중국은 1303만CGT(463척)로 59% 감소했습니다. 수주잔량은 소폭 감소세를 보였습니다. 7월말 전세계 수주잔량은 1억6479만CGT로 전월보다 44만CGT 줄었습니다. 국가별로 한국은 3522만CGT(21%)를, 중국은 9837만CGT(60%)를 기록했습니다. 전월 대비 한국은 2만CGT, 중국은 41만CGT 각각 증가했습니다. 다만 전년 동기 대비로는 한국이 403만