인더뉴스 김용운 기자ㅣ델타항공이 인천국제공항발 미국행 노선을 대상으로 ‘수하물 자동 연결 서비스(Seamless Baggage Transfer)’를 확대 시행합니다. 델타항공은 고객 여행 경험 강화를 위한 지속적인 노력의 일환으로, 지난 8월 도입된 애틀랜타(ATL) 노선에 이어 15일부터 인천국제공항(ICN)-미니애폴리스 세인트폴 국제공항(MSP)과 인천국제공항-디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티(DTW) 노선에 수하물 자동 연결 서비스를 추가 도입합니다. 이번 서비스 확대로 환승 고객들은 미국 도착 후 수하물을 직접 찾아 재위탁해야 했던 기존의 번거로운 절차에서 벗어나게 됐습니다. 한국 출발 시 위탁 수하물을 엑스레이(X-ray)로 검사한 뒤, 해당 이미지를 미국 관세국경보호청(CBP)에 안전하게 사전 전송해 항공기 도착 전 원격 심사를 진행하는 방식입니다. 이를 통해 승객은 미국 입국 시 필수였던 수하물 수취 및 재위탁 과정 없이 국내선 환승과 마찬가지로 곧바로 다음 탑승구로 이동할 수 있으며, 환승 시간을 최소 20분 이상 단축하는 효과를 누릴 수 있습니다. 본 서비스는 인천–미니애폴리스 및 인천–디트로이트 직항 노선 이용객은 물론, 제3국에서 출발해
인더뉴스 김용운 기자ㅣ 대한항공과 아시아나항공이 통합 항공사 출범을 앞두고 양사 화합과 결속을 다지는 특별한 자선 달리기 행사를 개최했습니다. 대한항공과 아시아나항공은 14일 인천 중구 BMW 드라이빙 센터에서 양사 객실승무원 및 본부 임직원 1,500명이 참여하는 자선 달리기 행사 ‘위런(We Run)’을 진행했습니다. 미국 항공기 제작사 보잉(Boeing)이 후원하는 이번 행사는 양사 통합의 의미를 지역사회와 함께 나누고 기업의 사회적 책임을 실천하고자 마련됐습니다. 우기홍 대한항공 부회장은 이날 축사를 통해 "오늘의 달리기는 단순히 결승선을 향한 질주가 아닌, 옆에 있는 동료의 숨소리를 느끼고 보폭을 맞추며 진정한 ‘원팀(One Team)’으로 나아가는 소중한 여정"이라며 "임직원 모두가 열린 마음으로 서로의 손을 잡을 때 고객들은 전 세계 어디에서도 경험하지 못한 가장 안전하고 편안한 서비스를 경험할 것이라 확신한다"고 말했습니다. 제프 에드워즈(Jeff Edwards) 보잉 동북아시아 세일즈 및 마케팅 담당 부사장은 "이번 행사는 대한항공과 아시아나항공이 함께하며 화합과 협력의 의미를 보여주는 뜻깊은 자리"라며 "보잉은 앞으로도 대한항공의 성장과 혁
인더뉴스 김용운 기자ㅣ대한항공은 2026년 1분기 매출 4조5151억원, 영업이익 5169억원을 기록했다고 13일 밝혔습니다. 전년 동기 대비 매출은 5592억원, 영업이익은 1660억원 각각 증가했으며 매출은 1분기 기준 역대 최대치입니다. 여객 사업 매출은 전년 동기 대비 1776억원 늘어난 2조6131억원으로 집계됐습니다. 2월 설 연휴 기간 견조한 여행 수요가 유입된 데다 유럽과 주요 환승 노선을 중심으로 매출이 증가하면서 전체 실적 개선을 이끌었습니다. 여기에 장거리 노선과 환승 수요가 안정적으로 뒷받침되며 수익 기반이 강화되었다는 분석입니다. 화물 사업 매출은 전년 동기보다 366억원 증가한 1조906억원을 기록했습니다. 대한항공은 고정 물량 계약을 지속 확대하는 한편 수요 강세가 이어진 미주 노선에 부정기편과 전세기를 추가 운영하는 등 탄력적인 공급 운용에 나설 계획입니다. 다만 올해 2분기 경영환경은 녹록지 않을 전망입니다. 대한항공은 미국과 이스라엘의 이란 침공으로 야기된 중동 정세 불안으로 유가 상승과 환율 부담이 본격화될 것으로 내다봤습니다. 이에 대한항공은 여객 부문에서는 한국발 수요 정체 가능성에 대비해 해외 출발 수요와 환승 수요 유
인더뉴스 김용운 기자ㅣHMM(대표이사 사장 최원혁)이 MSCI(모건스탠리캐피탈인터내셔널)의 2026년 ESG 평가에서 'AA' 등급을 획득했다고 13일 밝혔습니다. MSCI는 미국 투자은행 모건스탠리의 자회사로, 전 세계 투자자들에게 기업 가치평가를 위한 주요 지표(Index)를 제공하고 있습니다. 1999년부터 시작된 MSCI의 ESG 평가는 글로벌 투자기관들이 기업의 지속가능성을 판단하는 핵심 투자 지표로 활용되고 있다. 이번에 HMM이 획득한 'AA' 등급은 MSCI의 7개 ESG 등급 중 2번째로 높은 등급으로 ESG 관련 위험 및 기회를 선도적으로 관리하는 리더(Leader)그룹을 의미합니다. 또한 글로벌 상장 선사 중 최고 수준이기도 합니다. HMM은 이번 평가에서 환경(E), 사회(S), 지배구조(G) 전 영역에 걸쳐 높은 평가를 받았다. 특히, 환경 부문에서는 온실가스 감축 목표 달성을 위한 구체적인 이행실적이, 사회 부문에서는 안전보건 관리 역량에 점수가 높았습니다. 2021년 MSCI 지수에 편입되면서 BB 등급을 받은 HMM은 지속적인 노력을 통해 2025년 1단계 상승한 BBB 등급을 획득했습니다. 올해부터는 평가 체계가 한층 강화되었는
인더뉴스 김용운 기자ㅣSM그룹(회장 우오현)의 해운부문 계열사 대한해운과 KLCSM은 지난 7일 한국가스공사 인천기지에 정박 중인 자사 액화천연가스(LNG) 운반선 케이 프리지아(K.FREESIA)호에서 경영진 합동으로 현장 안전점검을 실시했습니다. 이날 안전점검은 중동전쟁 등으로 불확실성이 지속되는 가운데, LNG선의 안전운항 역량 강화와 산업재해 예방 체계 고도화를 위해 마련됐습니다. 대한해운엘엔지는 LNG선 12척을 포함해 총 14척을 보유∙운영 중입니다. 이 가운데 6척을 한국가스공사와의 운송계약에 투입해 미국과 호주에서 국내로 LNG를 수송하고 있습니다. 현재 호르무즈 해협에 억류돼 있거나 인근을 운항하는 선박은 없는 상태입니다. 대한해운 이동수 대표이사와 KLCSM 권오길 대표이사 등 양 사 경영진은 케이 프리지아호의 갑판, 기관실, 거주구역 등을 차례로 순회하며 추락, 충돌, 화재 등 재해의 원인이 될 수 있는 요소들을 두루 확인했습니다. 점검 말미에는 장기간 항해하는 승조원들의 노고를 격려하며 의견을 듣는 간담회도 마련됐습니다. 특히 간담회 자리에서는 대한해운이 지난해 말 국내 해운업계에서 처음으로 전체 선박(38척)에 도입을 마친 스페이스X의
인더뉴스 김용운 기자ㅣ대한항공이 방산 분야에서 존재감을 키우고 있습니다. 대한항공은 8일 부산 강서구 대한항공 테크센터에서 ‘MUAV 양산 1호기 출고기념식’을 개최했습니다. 방위사업청이 주관하고 대한항공과 LIG 디펜스&에어로스페이스(D&A)·한화시스템 공동 주최로 열린 출고식은 합동참모본부, 공군, 육군, 국방과학연구소, 국방기술품질원 등 민·관·군 주요 관계자 300여 명이 참석한 가운데 진행됐습니다. MUAV는 중고도 정찰용 무인항공기(Medium Altitude Unmanned Air Vehicle·MUAV)로 이날 행사에서는 MUAV 양산 1호기 실물이 공개됐으며 경과보고와 체계 설명, 전시 장비를 둘러보는 순서로 이어졌습니다. 이번에 출고된 1호기는 길이 13m, 폭 26m에 1200마력 터보프롭 엔진을 장착했으 고도 10km 이상의 상공을 날며 지상의 목표물을 정찰할 수 있습니다. MUAV를 실전에 배치할 경우 적 전략 표적의 영상정보를 실시간으로 확인할 수 있어 군의 작전지휘 능력이 크게 향상됩니다. 대한항공은 이번 MUAV 양산 1호기의 체계개발을 담당하며 독보적인 무인기 체계 종합 역량을 다시 한번 입증했습니다. 대한항공은
인더뉴스 김용운 기자ㅣHD현대의 선박 자율운항 전문 자회사 아비커스(대표이사 강재호, 임도형)가 자율운항 기술 상용화에 속도를 내고 있습니다. HD현대는 7일 아비커스가 최근 노르웨이선급(DNV)으로부터 자율운항 시스템 '하이나스 컨트롤(HiNAS Control)'에 대한 형식승인(Type Approval, TA)을 획득했다고 밝혔습니다. 이번에 형식승인을 받은 하이나스 컨트롤은 인지-판단-제어 기능을 통합한 자율운항 시스템으로, 주변 선박과 장애물을 스스로 인식하고 운항 상황을 판단, 충돌을 회피할 수 있도록 제어하는 솔루션입니다. 특정 선박이나 프로젝트에 한정되지 않고 다양한 선박에 범용적으로 적용 가능한 양산형 자율운항 시스템이 국제 공인을 받은 것은 이번이 처음입니다. 이에 따라 하이나스 컨트롤은 별도의 추가 검증 없이 설치가 가능해져 적용 효율성을 높일 수 있게 됐으며 글로벌 선주들의 신뢰도 제고에도 도움이 될 전망입니다. 아비커스는 노르웨이선급과 3년 이상 긴밀히 협력해 자율운항 시스템의 안전 요건을 공동으로 정의하고 검증 체계를 마련했습니다. 노르웨이선급은 자체 가이드라인에 따라 야간 및 악천후 등 다양한 운항 환경에서 주변 선박과 장애물을 탐지
인더뉴스 김용운 기자ㅣ대한항공은 모바일 애플리케이션(앱) 메뉴 '공항 미리보기' 서비스 제공 범위를 기존 인천국제공항에서 대한항공이 취항하는 국내 공항 전체로 확대한다고 7일 밝혔습니다. 대상 공항은 기존 인천국제공항을 포함해 김포, 김해, 제주, 대구, 청주, 울산, 광주, 여수, 사천 등 총 10곳입니다. 공항 미리보기는 대한항공 모바일 앱에서 공항 이용에 필요한 주요 정보를 실시간으로 안내하는 서비스입니다. 기존에는 인천국제공항공사의 공공데이터를 활용해 인천국제공항 제2여객터미널 정보만을 제공했지만, 이번 개편으로 한국공항공사의 공공데이터를 추가로 연동했습니다. 이 서비스를 이용하면, 고객들은 대한항공 앱 하나로 국내 주요 공항의 다양한 정보를 간편하게 확인할 수 있습니다. 방문 예정 공항의 주차 가능 대수는 물론, 시간대별 예상 혼잡도, 탑승구까지의 이동 시간 등을 사전에 확인 가능합니다. 특히 '마중 요청' 기능은 가족이나 지인에게 도착 정보를 공유할 수 있는 대한항공만의 차별화된 서비스입니다. 고객이 일일이 설명하지 않아도 문자메시지(SMS)나 메신저 앱을 통해 예상 도착 시간과 출구 정보를 간편하게 전송할 수 있습니다. 해당 서비스는 대한항공에서
인더뉴스 김용운 기자ㅣ진에어가 지난 2일 김해국제공항과 제주국제공항에서 각각 미야코지마와 홍콩 노선 신규 운항을 기념하는 취항식을 열고 본격적인 운항에 나섰습니다. 이번 취항식은 진에어 임직원들이 참석한 가운데 진행돼 첫 편에 탑승하는 운항 및 객실 승무원들에게 꽃다발을 증정하고 기념사진을 촬영하며 안전 운항을 다짐하는 시간을 가졌습니다. 진에어에서 단독으로 운항하는 부산~미야코지마 노선은 김해공항에서 오후 2시 45분에 출발해 현지에 오후 5시에 도착하는 일정으로 주 2회(목,일) 운항합니다. ‘일본의 몰디브’라 불리는 비밀의 섬 미야코지마는 오카나와를 경유해야만 했었으나 이번 직항 개설로 한번에 이동할 수 있어 영남권 여행객들의 편의성이 개선될 전망입니다. 제주~홍콩 노선은 제주공항에서 매일 저녁 9시 30분에 출발, 현지에 밤 11시 35분에 도착하며 홍콩에서는 현지 시각으로 다음 날 오전 2시에 출발해 제주공항에 오전 6시 5분 도착하는 스케줄로 운영합니다. 홍콩발 관광객 유치는 물론, 퇴근 후 바로 여행을 떠나려는 도민들의 수요를 동시에 충족시킬 것으로 기대를 모으고 있습니다. 항공권 예매는 진에어 홈페이지, 모바일 앱·웹, 고객서비스센터 등을 통해
인더뉴스 김용운 기자ㅣ대한항공은 프랑스 우주 기업 엑소트레일과 우주 궤도수송선(OTV·Orbit Transfer Vehicle) 신사업 협력을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다고 3일 밝혔습니다. 양사는 이번 업무협약으로 ▲저궤도(LEO·Low Earth Orbit) 위성 수송 및 페이로드 호스팅(Payload Hosting) ▲다중궤도 위성 배치 ▲위성 수명 연장 및 연료 보급 등 고부가가치 우주 서비스 개발 등 분야에서 긴밀히 협력하기로 했습니다. 양사는 공동 워킹그룹을 구성해 구체적인 발사 계획, 궤도 수송 비용 구조 최적화 등 실무 협의에 착수할 계획입니다. OTV는 대형 우주 발사체에서 분리된 소형 위성들을 최종 목표 궤도로 정밀하게 수송하는 솔루션입니다. 우주 수송 분야의 '라스트 마일 딜리버리(Last Mile Delivery·상품이 고객에게 배송되는 최종 단계)'에 해당합니다. 위성을 목표 궤도에 투입한 이후에는 위성 궤도 수정, 수명 연장, 연료 보급 등 위성의 안정적인 운용을 포괄적으로 지원하는 궤도상 서비스(In-Orbit Service)와 페이로드 호스팅 등 우주 인프라의 핵심 역할을 수행합니다. 최근 소형 위성 군집 발사 수요가 늘면서
인더뉴스 제해영 기자ㅣSM상선은 지난 1년간 자사 컨테이너선 13척을 대상으로 총 24회의 선박 안전점검을 실시했다고 27일 밝혔습니다. 이번 점검은 미주와 아시아 노선을 운항하는 전 선박을 대상으로 진행됐으며 중동전쟁 등 글로벌 불확실성이 커지는 상황에서 선제적 안전 관리 강화 차원에서 추진됐습니다. 이번 점검은 단순한 형식적 절차를 넘어 현장 중심의 실질적인 안전 확보에 초점을 맞춰 진행됐습니다. SM상선 본사 해사안전팀과 베테랑 안전관리자들이 갑판과 브릿지, 기관실 등 핵심 구역을 직접 순회하며 선박 운항 과정에서 발생할 수 있는 위험요소를 집중 점검했습니다. 특히 선체와 주요 장비 상태뿐 아니라 선원 안전수칙과 매뉴얼 준수 여부까지 관리 체계 전반을 정밀하게 점검했습니다. 그 결과 잠재적 위험요소 254건을 발굴해 즉각적인 개선 조치를 완료했습니다. 이와 함께 SM상선은 디지털 기술을 활용한 ‘스마트 해운’ 전환에도 속도를 내고 있습니다. 지난해 말 모든 선박에 스페이스X의 저궤도 위성통신 서비스 스타링크를 도입해 육상 상황실과 선박 간 대용량 데이터를 실시간으로 공유할 수 있는 환경을 구축했습니다. 스타링크는 약 550km 상공에 배치된 위성 800
인더뉴스 김용운 기자ㅣ대한항공이 서울 강서구 본사에서 26일 제64기 정기 주주총회를 열고 우기홍 사장의 사내이사 재선임과 이사 보수 한도 승인을 비롯한 안건 5건이 원안대로 가결시켰습니다. 따라서 대한항공은 이사 보수 한도를 120억원으로 유지하고, 상법 개정에 따라 전자주주총회를 도입하게 됐습니다. 또한 그간 사용해 온 대한항공의 영문 브랜드 약어 'KAL'은 더 이상 사용하지 않기로 하는 내용의 정관 변경안도 가결되면서 KE를 부각시기키로 했습니다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 앞두고 새 브랜드로 대한항공의 국제항공운송협회(IATA) 식별코드인 'KE'를 전면에 내세운다는 방침입니다. 지난해 3월 대한항공 창립 56주년을 맞아 공개한 기업가치 체계도 'KE WAY'였습니다. 조원태 대한항공 회장은 우기홍 대한항공 부회장(이사회 의장)이 대독한 주주총회 인사말에서 "지난해 선포한 새 기업이미지(CI)와 비전은 (완전한 통합을 위한) 우리의 의지를 담고 있다"며 "단순한 외형 성장을 넘어 중복 자원의 효율화를 통해 구조적 원가 경쟁력을 확보하고 통합된 글로벌 네트워크를 바탕으로 주주 가치를 극대화하겠다"고 말했습니다. 이어 "올해 경영 환경 역시 지정학적
인더뉴스 김용운 기자ㅣ한진그룹의 지주사인 한진칼 사내이사로 조원태 회장 겸 대한항공 대표이사 회장이 다시 선임됐습니다. 한진칼은 26일 서울 중구 한진빌딩에서 제13기 정기주주총회를 열고 조 회장의 사내이사 재선임을 비롯한 안건 6건을 원안대로 가결했습니다. 조 회장은 이에 따라 한진칼 사내이사로 향후 3년간 더 재임하게 됐습니다. 이번 주주총회에서는 조 회장의 재선임이 가장 큰 관심사였습니다. 한진칼 지분 5.44%를 보유한 주요 주주인 국민연금이 조 회장의 재선임에 반대의사를 나타냈기 때문입니다. 하지만 주총에서 조 회장 측 지분(20.56%) 외에 조 회장의 우호 지분으로 분류되는 델타항공(14.90%)과 산업은행(10.58%) 등이 찬성했고, 총 15.52% 지분의 소액주주 중 상당수도 찬성표를 내면서 93.77% 찬성률로 재선임에 성공했습니다. 국민연금은 지난 2021년과 2024년 대한항공 주주총회에서도 조 회장이 주주 권익 침해 감시에 소홀했다는 이유로 사내이사 재선임에 반대했었습니다. 조 회장은 류경표 한진칼 부회장(이사회 의장)이 대독한 주주총회 인사말에서 "통합 항공사 출범은 대한민국 항공 역사에 한 획을 긋는 시대적 과업의 완수이자 한진그