인더뉴스 제해영 기자ㅣ국립한국해양대학교 국제해양문제연구소가 해운·항만·해양정책 분야 전문가 3인을 초빙해 석좌교수와 특임교수로 임용했다고 2일 밝혔습니다. 이번에 임용된 석좌교수는 황호선 전 한국해양진흥공사 사장과 임기택 국제해사기구 명예총장이며, 문병일 한국해사포럼 사무총장은 특임교수로 합류했습니다. 황호선 석좌교수는 한국해양진흥공사 초대 사장을 역임했으며, 미국 미시간대학교에서 경제학 박사 학위를 받았습니다. 또한 부경대학교 교수로 재직한 경력도 있습니다. 임기택 석좌교수는 2016년부터 2023년까지 국제해사기구 사무총장을 지냈고, 국립한국해양대를 졸업한 뒤 해운항만청과 해양수산부 등에서 풍부한 정책 경험을 쌓았습니다. 문병일 특임교수는 과거 한진해운 등에서 일등항해사로 근무했으며, 한국선주협회와 한국선주상호보험조합에서 활동하며 한국 해운 보험 발전에 기여했습니다. 특히 세계 P&I Club과의 공동인수협정을 성사시킨 경험이 있습니다. 세 전문가의 영입은 급변하는 해운·항만 산업 환경 속에서 대학이 국가 해양정책 싱크탱크로 도약하는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 또한 차세대 스마트 항만 구축, 자율운항선박 정책 등 주요 국정과제를 추진하는 과정에
인더뉴스 제해영 기자ㅣ국립한국해양대학교 RISE 사업단(단장 이서정)은 최근 부산 송도 윈덤그랜드부산에서 ‘2025 조선해양산업 미래전략포럼’을 개최했다고 6일 밝혔습니다. 이번 포럼은 ‘DX를 넘어 AX 시대로’를 주제로, 인공지능 기반 자동화 전환(AI Transformation, AX)에 대응하는 조선해양산업의 기술 혁신과 디지털 생태계 전환 방향을 모색하는 자리로 마련됐습니다. 이날 행사는 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 교육부, 부산광역시가 공동 주최하고, 한국해양대 RISE 사업단과 부산조선해양기자재공업협동조합(BMEA) 등 산·학·연 8개 기관이 공동 주관했습니다. 현장에는 정부, 조선소, 기자재기업, 연구기관 관계자 등 약 300명이 참석해 산업 전환 방향에 대한 다양한 의견을 나눴습니다. 오전 세션에서는 류민철 국립한국해양대 교수의 기조강연에 이어 조선해양산업 생태계 재편 전략을 주제로 한 특별좌담회가 진행됐습니다. 이어진 기술 세션에서는 ▲AI·디지털트윈 기반 스마트조선소 구축 전략(HD현대삼호, ABS), ▲AI 기반 자율운항 및 ROC 전환 기술(삼성중공업, KRISO), ▲AI 기반 기자재 설계·제조 고도화 사례(파나시아, 지멘스)
인더뉴스 제해영 기자ㅣ국립한국해양대학교(총장 류동근)는 대학원생 김진아·김학찬 씨가 ‘2025년 대학원 대통령과학장학금’ 장학생으로 최종 선정됐다고 18일 밝혔습니다. 대통령과학장학금은 과학기술정보통신부가 2024년에 신설한 제도로, 세계 최고 수준의 연구인력 양성을 목표로 하는 국가 장학사업입니다. 올해는 총 2355명이 지원해 약 20대 1의 경쟁률을 보였으며, 서류심사와 면접을 거쳐 박사과정 71명, 석사과정 50명 등 총 121명이 최종 선발됐습니다. 해양과학기술전문대학원 해양과학기술융합학과 김진아 박사과정생은 본교 해양생명과학부를 졸업하고 해양생물의 분자 내분비·면역 생리 조절 기전을 기반으로 기후변화와 해양오염 등 환경 스트레스가 생물체에 미치는 영향을 규명하는 연구를 수행하고 있습니다. 특히 식·약용 해마를 대상으로 복합 오염원에 의한 산화 스트레스 반응과 세포 손상 메커니즘을 중점적으로 연구하고 있으며, 지도교수는 최철영 교수입니다. 김진아 박사과정생은 “전국 석박사과정생 약 33만 명 중 121명 안에 들게 돼 무거운 책임감을 느낀다”며 “수산바이오 분야에 기여할 수 있는 연구자가 되도록 노력하겠다”고 말했습니다. 같은 학과의 김학찬 박사과정
인더뉴스 제해영 기자ㅣ국립한국해양대학교(총장 류동근)는 부산과학기술고등교육진흥원이 주관한 ‘해양신산업 선도분야 발굴 및 육성 지원사업’ 공모에서 ‘해양데이터 서비스 고도화를 위한 해양모빌리티 시험장 구축’ 과제가 최종 선정됐다고 14일 밝혔습니다. 이번 사업은 해양 데이터를 기반으로 첨단 해양 모빌리티 서비스를 실증할 수 있는 인프라를 구축하고, 자율운항선박, 해상 드론, 수중 드론 등 미래형 기술을 개발하기 위한 시험장을 조성하는 것이 핵심입니다. 국립한국해양대 해양무인기술교육센터(센터장 김용환)가 주도하는 이 과제는 AI 기술과 빅데이터 분석을 접목해 실시간 해상 환경 모니터링, 운항 제어 기술 향상 등에 기여할 것으로 기대됩니다. 임요준 부센터장은 “해양모빌리티 시험장은 단순 기술 실증을 넘어 스마트 해양도시 조성, 국비 연계 사업과도 긴밀히 연결돼 부산의 글로벌 해양 신산업 중심지 도약에 이바지할 것”이라고 밝혔습니다. 특히 동삼지구 해양클러스터 단지 활성화를 위한 핵심 프로젝트로 추진되며, 산업 생태계 고도화와 국가 해양 전략 실행력 강화를 목표로 하고 있습니다. 이를 통해 지역 내 고부가가치 일자리 창출, 신규 인구 유입 효과, 경제 활성화는 물론
인더뉴스 제해영 기자ㅣ국립한국해양대학교와 국립목포해양대학교가 지난 26일 서울 영등포구 한국해운협회 대회의실에서 ‘2025년 글로컬대학30 사업 공동 추진을 위한 업무협약 체결 및 발대식’을 개최했습니다. 이날 행사에는 김원이·김대식·조승환 국회의원, 배영숙 부산시의원, 차중찬 APEC 국제교육협력원장 등 정재계 및 해양산업 관련 기관 대표들이 참석했습니다. 또한, 박지원 국회의원, 박형준 부산광역시장, 김영록 전남도지사, 박홍률 목포시장 등이 축하 영상을 통해 양 대학의 도전을 응원했습니다. 발대식은 명예추진단 위촉식, 통합비전 홍보영상 상영, 글로컬대학30 사업 공동 추진을 위한 업무협약 체결 순으로 진행됐습니다. 양 대학은 해양특성화 국립대학 간 협력을 통해 국가 해양산업 경쟁력을 강화하고, 지역 산업과 연계한 산학협력 모델을 구축하기로 합의했습니다. 국립한국해양대는 자율운항선박 및 해양디지털테크 분야를, 국립목포해양대는 해난 안전 및 친환경 선박 분야를 중점적으로 연구하며 해양 인재 양성을 추진합니다. 또한, 전국 해역권을 아우르는 ‘SEA-Global 얼라이언스’를 구축해 초광역 인재양성 벨트(SEA-Korea)를 형성하고, 지역 맞춤형 해양 인재
인더뉴스 홍승표 기자ㅣ삼성중공업[010140]이 글로벌 선박기자재 업체와 함께 차세대 자율운항선박 개발을 추진합니다. 20일 삼성중공업에 따르면, 최근 노르웨이 콩스버그와 자율운항선박 개발을 위한 공동 개발 프로젝트 협약을 체결했습니다. 콩스버그는 선박에 탑재되는 자동화·항해 시스템 및 디지털 솔루션 분야에서 정상급 기술력을 보유한 업체로 꼽히고 있습니다. 협약을 통해 삼성중공업은 최신 원격자율운항기술 및 저탄소 기술을 최적화해 안전하고 에너지 효율을 높인 17만4000m³급 차세대 LNG운반선을 개발한다는 계획입니다. 또, 콩스버그와의 협력 관계를 공고히 하고 미래 자율운항선박 시장을 적극 공략해 디지털·친환경 제품 경쟁력을 강화한다는 목표입니다. 장해기 삼성중공업 기술개발본부장은 "삼성중공업의 자율운항선박이 해운 선사의 선박 운영 비용과 운항 위험요소를 줄여 주는 최적의 솔루션이 될 수 있도록 기술개발에 역량을 집중해 나갈 것"이라고 말했습니다. 삼성중공업은 지난해 9000톤급 선박으로 목포에서 독도까지 자율운항 해상 실증을 성공적으로 수행했으며, 블록체인 기술을 활용한 자율운항선박 사이버 보안 솔루션도 개발한 바 있습니다.
인더뉴스 홍승표 기자ㅣHD현대[267250]의 선박 자율운항 회사인 아비커스가 글로벌 보트쇼에서 기술력을 입증했습니다. 아비커스는 지난 26일 미국 플로리다에서 개막한 '포트로더데일'에 참가해 레저보트용 자율운항 2단계 솔루션인 '뉴보트'를 선보였다고 27일 밝혔습니다. 아비커스에 따르면, 뉴보트는 신경세포를 뜻하는 '뉴런'과 보트의 합성어입니다. 선박에 탑재된 아비커스의 인공지능 자율운항 솔루션이 인간의 신경세포처럼 다양한 해상 환경에서 스스로 인지, 판단, 제어할 수 있는 중추적인 역할을 담당하겠다는 의미를 담아 명명됐습니다. 아비커스는 행사 종료일인 오는 30일까지 브룬스윅, 가민 등 글로벌 정상급 보트기업을 전시장 인근 마리나로 초청해 자율운항 시연회를 진행합니다. 시연회를 통해 뉴보트의 대표적인 기능인 자율 항해(NAS)와 자율 이·접안(DAS) 등 고도화된 레저보트 자율운항 솔루션을 업계 관계자들에게 선보일 방침입니다. 특히, 자율운항 솔루션 구현에 사용되는 컴퓨터와 카메라 등 하드웨어 장비를 비롯해 선박의 자율 항해와 자율 이·접안을 직관적으로 확인할 수 있는 체험 부스도 마련해 행사장을 찾은 일반 보트 고객(B2C)과의 접점도 확대한다는 계획입
인더뉴스 양귀남 기자ㅣ산업통상자원부는 19일 울산시와 함께 자율운항선박 기술과 스마트선박 기술의 성능을 실증할 수 있는 기반 구축에 착수한다고 밝혔습니다. 실증기반 구축사업에는 자율운항선박 성능실증센터 착공과 ICT 융합 전기추진 스마트선박 착공이 포함되는데요. 산업부는 향후 미래선박시장 선점을 위한 기술개발과 국제 표준·인증 선도를 위한 데이터 확보에 주요한 역할을 할 것으로 기대하고 있습니다. 자율운항선박 성능실증센터는 울산 동구 일산동 35번지 일원 부지면적 9128㎡에 건축연면적 1278㎡로 지하1층, 지상3층 규모로 건립될 예정입니다. 산업부는 향후 센터가 완공되면 자율운항선박 핵심기술 개발·시험·평가 및 검증을 실시할 예정입니다. 뿐만 아니라 ▲기자재·장비 ▲자율항해시스템 ▲자동기관시스템 등에 대한 성능 데이터를 국내 관련 업체 등에 제공해 조선사업의 성장 동력 창출에 기여할 것으로 기대하고 있습니다. 이날 ICT 융합 전기추진 스마트선박 착공식도 진행했습니다. 내년부터 울산 앞바다에서 운항 될 ICT융합 전기추진 스마트선박은 선체길이 89.2m, 폭 12.8m, 2800톤급, 총 4개 층 규모로 300여명이 탑승할 수 있습니다. 스마트선박 운항을
인더뉴스 문승현 기자ㅣKB국민은행(은행장 이환주)은 저소득근로자와 영세자영업자 등 취약계층 금융부담을 완화하기 위해 'KB새희망홀씨II' 및 '가계대출 채무조정제도' 신규금리를 이달중으로 인하한다고 4일 예고했습니다. 이는 '국민과 함께 하는 성장, KB 국민행복 프로젝트' 일환으로 연내 개설 예정인 'KB희망금융센터'와 자체 채무조정 확대에 이어 시행되는 것입니다. 먼저 서민금융 지원 대출상품 KB새희망홀씨II 신규금리를 1%p 내립니다. 기존 연 10.5%인 금리상한도 연 9.5%로 낮춰 취약계층 금융부담을 줄입니다. 2022년 7월 신규금리 1%p 인하에 이어 이번 추가조처로 연간 4만7000여명(총 3000억원 규모)의 대출이용자가 혜택을 받을 것으로 KB국민은행은 추산합니다. 가계대출 채무조정제도 신규금리도 3.5%p 인하하기로 했습니다. 대상상품은 ▲신용대출 장기분할상환 전환제도 ▲채무조정프로그램(신용대출) ▲휴·폐업 개인사업자 신용대출에 대한 가계대출 채무조정프로그램 ▲KB 개인사업자 리스타트대출 등 4종입니다. 신규금리는 기존 연 13%에서 연 9.5%로 내려갑니다. 이번 금리인하로 연간 4000여명, 600억원 규모 대출이 금리혜택을 받을 것으로 예상됩니다. KB국민은행 관계자는 "금융비용 부담과 부채상환으로 어려움을 겪는 많은 고객이 실질적인 금융지원 혜택을 받길 바란다"며 "국민 모두와 함께 성장하고 행복한 미래를 만들어가기 위한 포용금융 지원을 지속적으로 이어가겠다"고 말했습니다.
인더뉴스 김용운 기자ㅣSK온이 대규모 ESS(에너지 저장 장치) 프로젝트를 수주하며 현지 생산 리튬인산철(LFP) 배터리로 북미 ESS 시장에 본격 진출합니다. SK온은 미국 콜로라도주에 본사를 둔 재생에너지 기업 '플랫아이언 에너지 개발(Flatiron Energy Development, 이하 플랫아이언)'과 1기가와트시(GWh) 규모의 ESS 공급 계약을 체결했다고 4일 밝혔습니다. 이번 계약으로 SK온은 플랫아이언이 추진하는 매사추세츠주 프로젝트에 LFP 배터리가 탑재된 컨테이너형 ESS 제품을 2026년에 공급하게 되었습니다. 추가로 플랫아이언이 2030년까지 매사추세츠주를 포함한 미국에서 추진하는 6.2GWh 규모의 프로젝트에 대한 '우선협상권(Right of First Offer)'도 확보했습니다. 따라서 양사 협의를 통해 2026년부터 4년간 최대 7.2GWh 규모의 ESS 제품을 공급하게 됐습니다. 플랫아이언은 2021년에 설립된 대규모 ESS 개발 및 운영에 특화된 재생에너지 개발사입니다. 북미 지역을 중심으로 부지 확보부터 설계, 시공, 운영에 이르기까지 ESS 사업의 전 과정을 총괄하고 있습니다. SK온은 내년 하반기부터 ESS 전용 LFP 배터리 양산에 돌입하기 위해 미국 조지아주 SK배터리아메리카 공장의 전기차 배터리 생산 라인 일부를 ESS 라인으로 전환할 예정입니다. 현지 생산 체계를 빠르게 구축해 고객 수요에 적시 대응한다는 방침입니다. SK온은 전기차 대비 크기와 무게 제약이 적은 ESS 제품에 가격 경쟁력과 안정성이 높은 LFP 파우치 배터리를 적용합니다. SK온 ESS 제품은 공간 효율성이 높은 파우치 배터리를 적재해 고전압 모듈을 적용한 것이 특징입니다. 일반적으로 ESS 제품은 일정 전압 확보를 위해 랙(Rack) 단위 설계가 필요합니다. SK온은 랙보다 더 작은 단위인 모듈 기반 설계로 용량을 유연하게 구성하고 확장할 수 있어 고객 맞춤형 시스템을 제공합니다. 인접 모듈로의 열 확산 방지 설루션, ‘전기화학 임피던스 분광법(Electrochemical Impedance Spectroscopy, EIS) 기반 배터리 진단 시스템 등을 적용해 높은 수준의 안전성도 확보했습니다. EIS는 배터리에 작은 전기 신호를 보내고 배터리 내부 저항과 반응 특성을 파악해 배터리 상태를 진단하는 기술입니다. 최대진 SK온 ESS사업실장은 "이번 계약은 SK온이 배터리 케미스트리와 사업 포트폴리오를 동시에 확장했다는 점에서 큰 의미가 있다"며 "앞으로도 첨단 배터리 기술과 현지 생산 역량을 바탕으로 추가 고객사를 확보해 북미 ESS 시장에서 입지를 더욱 강화해 나가겠다"고 말했습니다. 조나단 푸어(Jonathan Poor) 플랫아이언 최고운영책임자(COO)는 "기술력과 현지 생산 능력을 지닌 글로벌 배터리사와의 협력이 전략적으로 중요하다"며 "SK온과 이번 파트너십을 계기로 예정된 복수의 프로젝트에서도 협력을 이어 나가길 기대한다"고 말했습니다.
인더뉴스 문승현 기자ㅣIBK기업은행(은행장 김성태)이 미국 관세 부과로 인한 피해기업 지원을 위해 오는 5일 총 1조원 규모의 특화 대출상품인 ‘IBK관세피해기업 지원대출’을 출시합니다. 이번 상품은 국제 통상환경 변화로 어려움을 겪는 중소·중견기업에 긴급 유동성을 공급하고 조기 경영안정화를 위해 마련됐습니다. 대상은 미국의 관세 부과로 피해를 입은 중소·중견기업 중 대미 직·간접 수출 및 수입기업과 국내외로 생산기지를 이전하는 기업입니다. 기업은행은 기업당 최대 200억원 이내에서 운전·시설자금을 지원하고 대출 금리를 최대 1.5%p까지 감면할 계획입니다. 또한 지난 4월부터 ‘관세피해 관련 금융애로 상담창구’를 운영해 지난 7월말까지 총 1만3093개 기업을 상담했습니다. 이중 직·간접 피해가 있는 952개 기업에 대해 신규 자금지원과 금리인하 등 총 301건의 애로사항을 해소했습니다. 기업은행 관계자는 “통상환경 변화로 어려움을 겪는 기업의 경영애로 해소를 위해 특화상품을 마련했다”며 “앞으로도 중소기업의 위기대응과 지속적인 성장을 위해 최선을 다하겠다”고 말했습니다.
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UPDATE: 2025년 09월 07일 07시 22분
