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벤츠 CEO “한국 기술 요소, 벤츠 차량에 포함돼 있다”

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Thursday, August 24, 2023, 14:08:00

올라 칼레니우스 벤츠 이사회 의장..기자간담회 진행
전동화 ‘탈 탄소화’가 핵심..‘엠비션 2039’ 바탕으로 추진
생산공정서 화석연료 감축..배터리 리사이클링도 도모
한국서 많은 성과 창출..서플라이어와 협력 공고 기대

 

(서울)=인더뉴스 홍승표 기자ㅣ메르세데스-벤츠가 전동화 추진 등에 있어 한국 시장을 가장 중요한 시장이라고 강조했습니다. 이와 함께 전동화 완전 달성은 물론 모든 사업부문에서 탄소중립을 이루겠다는 목표도 내세웠습니다.

 

메르세데스-벤츠 코리아는 24일 오전 9시 서울 신라호텔 영빈관에서 메르세데스-벤츠 올-일렉트릭 쇼케이스 및 기자간담회 행사를 진행했습니다.

 

이날 행사에는 최근 방한한 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 그룹 이사회 의장이 발표자로 나서 브랜드의 중장기 전략 등을 발표했습니다.

 

올라 칼레니우스 의장은 "메르세데스-벤츠의 전동화는 '탈 탄소화'가 핵심이며 지속가능한 미래를 위해 발표한 중장기 전략인 '엠비션 2039'를 바탕으로 추진하고 있다"며 "해당 전략에는 생산하는 상품에서부터 비즈니스, 운영 방식에 이르기까지 전 분야에서 탄소중립을 달성하는 것이 골자"라고 설명했습니다.

 

메르세데스-벤츠의 중장기 생산 계획안에 따르면, 오는 2030년까지 차량 완전 전동화를 달성할 계획이며 그전인 2025년까지 모든 신차 아키텍처를 전기차 기반으로만 구성할 계획입니다. 

 

아키텍처의 경우 중대형 승용차에 해당되는 아키텍처인 'MB.EA', 고성능 브랜드인 메르세데스-AMG를 위한 플랫폼인 'AMG.EA', 전기 밴과 경량 상용차를 위한 플랫폼인 'VAN.EA'로 구성될 예정입니다.

 

이와 함께 2026년까지 완전한 전기 및 소프트웨어 기반 모빌리티를 달성하기 위해 600억 유로 이상을 투자하고, 순수 전기차 브랜드로의 전환을 가속화하고자 2030년까지 총 400억 유로 규모의 대대적 투자도 추진합니다.

 

간담회에서는 생산공정에서의 '탈 탄소화'를 위한 행보와 폐배터리 리사이클링을 통한 친환경 측면에서 노력에 관한 부분도 강조했습니다.

 

칼레니우스 의장은 "메르세데스-벤츠의 생산공장은 대부분 탈 탄소화를 향해 나아가고 있으며 2020년대 말 정도에는 화석연료 사용을 80% 이상 줄일 것으로 전망하고 있다"며 "생산 뿐만 아닌 이와 관련된 사업에서도 탄소중립을 달성할 수 있도록 지속적으로 노력할 것"이라고 말했습니다.

 

그러면서 "다양한 파트너십을 통해 폐배터리에 대한 리사이클링 작업도 적극 추진 중에 있다"며 "리사이클링이 친환경적으로도 당연한 방향이지만 경제적으로도 맞는 방향이라고 생각하기 때문에 앞으로도 적극 추진한다는 방침"이라고 덧붙였습니다.

 

메르세데스-벤츠는 오는 2030년까지 전 세계 생산공장에서 배출되는 이산화탄소를 지난 2018년 대비 50% 감축한다는 목표를 80% 감축으로 상향 조정했습니다. 재생에너지, 태양광 패널 등을 바탕으로 지난해 조기에 중장기 목표를 달성하는 성과를 거뒀기 때문입니다.

 

상향 목표 달성의 첫 단계로 메르세데스-벤츠는 오는 2025년까지 100만㎡의 새로운 태양광 패널을 전 세계 생산 공장에 설치하는 등 태양광, 풍력 등을 통한 자체 발전량을 더욱 늘릴 계획입니다. 이와 동시에 외부 친환경 전력 구매를 통해 재생 에너지 기반 전력 수급 비중을 70%로 확대할 예정입니다.

 

이와 함께, 독일 쿠펜하임에 새 배터리 재활용 공장을 설립하고 혁신적인 기계식 습식 제련 공정을 도입해 96% 이상의 폐배터리 재활용률을 달성한다는 구상입니다. 공장의 경우 연간 2500톤 이상의 배터리 모듈을 재활용할 수 있는 것을 목표로 하고 있습니다.

 

아울러, 칼레니우스 의장은 한국 시장이 브랜드의 전동화 전략 및 구상에 있어 가장 중요한 시장이라고 언급하기도 했습니다.

 

칼레니우스 의장은 "20년 전 한국을 방문하기도 했지만 한국시장이 최첨단 기술에 대한 이해도가 높고 혁신을 추구하는 것을 잘 알고 있으며 많은 성과 또한 지속하고 있다"며 "한국 시장에 수백개의 서플라이어가 있는 데다 메르세데스-벤츠의 차량 내 일부에 한국의 기술요소도 포함돼 있기 때문에 우리에게 한국 시장은 지금은 물론 앞으로도 가장 중요한 시장 가운데 하나라고 말씀드리고 싶다"고 말했습니다.

 

이어 "중요한 시장이라고 자부하기 때문에 앞으로도 많은 한국 서플라이어와 협력이 더욱 강화되고 탄탄해질 것으로 믿고 있다"고 강조하기도 했습니다.

 

 

이날 메르세데스-벤츠는 간담회를 비롯해 메르세데스-마이바흐 브랜드 최초의 순수 전기차인 '메르세데스-마이바흐 EQS SUV'의 실물을 한국 시장서 처음 공개하기도 했습니다.

 

메르세데스-마이바흐 EQS SUV는 지난 4월 상하이 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 바 있습니다. 1회 충전 시 최대 600km(메르세데스-벤츠 내부 측정기준)의 장거리를 주행할 수 있으며, 운전자가 주행상황에 맞춘 모드를 선택해 주행할 수 있도록 한 '다이내믹 셀렉트' 기능 등 최첨단 시스템을 갖춘 럭셔리 전기 SUV로 개발된 것이 특징입니다.

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홍승표 기자 softman@inthenews.co.kr

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[2025 주주총회] KT “AICT 기업으로 완전한 변화…기업가치 향상 가속화”

[2025 주주총회] KT “AICT 기업으로 완전한 변화…기업가치 향상 가속화”

2025.03.31 13:28:10

인더뉴스 이종현 기자ㅣKT[030200]가 31일 서울 서초구 태봉로 KT연구개발센터에서 제43기 정기 주주총회를 개최하고 올해 AICT 기업으로서 사업 방향성에 대해 밝혔습니다. 김영섭 KT 대표는 의장 인사말을 통해 "KT는 AICT 기업으로의 전환을 선언한 지 1년 만에 혁신과 성장의 기반을 마련했다"라며 "올해는 B2B AX, AI 기반의 CT, 미디어 사업 혁신을 통해 AICT 기업으로의 완전한 변화를 달성하고 기업가치 향상을 가속화할 계획"이라고 말했습니다. 이번 주주총회에서는 ▲제43기 재무제표 승인의 건 ▲정관 일부 변경의 건 ▲이사 선임의 건 ▲감사위원회 위원 선임의 건 ▲이사 보수한도 승인의 건 등이 상정, 통과됐습니다. 2024년 연결 재무제표는 연간 매출 26조4312억원, 영업이익 8095억원으로 승인됐습니다. 4분기 주당 배당금은 500원으로 확정했으며 4월16일 지급될 예정입니다. KT는 지난해 2059억원 규모의 자사주 소각을 완료한 데 이어 오는 2025년 8월까지 약 2500억원 규모의 자사주를 추가로 매입 및 소각할 계획입니다. 또한, KT는 정관 일부를 변경해 분기배당 시 이사회가 분기 말일로부터 45일 이내에 배당액과 배당기준일을 설정할 수 있도록 배당 절차를 개선했습니다. 이 외에 회사채 발행 의결 방식 변경 안건도 승인됐습니다. KT는 전문성과 향후 기여 가능성을 종합적으로 검토한 결과 곽우영(현 포스코청암상 기술상 선정위원), 김성철(현 고려대학교 미디어학부 교수), 이승훈(현 한국투자공사 운영위원회 민간 운영위원), 김용헌(현 법무법인 대륙아주 변호사) 사외이사를 재선임했습니다. 감사위원회 위원으로는 김성철, 이승훈, 김용헌 이사를 선임했습니다. 이사 보수 한도 승인 안건도 원안대로 의결했습니다. KT는 올해 정기주주총회부터 주주와의 소통을 강화하기 위해 의안 의결에 앞서, 전략발표 세션을 신설하고 온라인 생중계를 도입했습니다. 박효일 KT 전략실장(전무)은 2024년도 경영 성과를 공유하고, 2025년을 'AICT 기업'으로 변화하는 성장의 원년으로 삼겠다며 ▲AICT 역량 강화 ▲B2B AX 사업 혁신 성장 ▲AI 기반 B2C 차별화 ▲주주가치 제고 등의 경영 전략을 발표했습니다. 정우진 KT 전략·사업컨설팅부문장(전무)은 AX 사업전략 발표에서 고객의 다양한 요구에 최적화된 AI 서비스를 제공하는 'AX Total Service Provider' 전략을 소개했습니다. 또한, 2025년은 AX 사업의 본격적인 도약을 알리는 전환점이 될 것이라며 B2B AX 분야에서 실질적인 성과를 창출하고 이를 통해 KT의 기업 가치를 한층 더 높이겠다고 강조했습니다. 발표 이후에는 현장 참석한 주주뿐만 아니라 온라인 중계로 참여한 주주들과 질의응답을 진행했습니다.


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