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“100년 기업으로 도약”…삼성SDI, 전기차 배터리로 미래 향한 출사표 던졌다

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Saturday, June 26, 2021, 09:06:00

30년전 소형 배터리 시작해 차량용 배터리까지
전기차·ESS 배터리..차세대 에너지 신성장 동력

 

인더뉴스 이승재 기자ㅣ최근 에너지업계에서 전기차와 ESS(에너지저장시스템) 배터리 사업이 가속화되고 있습니다. 국내에서는 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK이노베이션 등이 해당 사업을 견인하며 글로벌 시장에서 두각을 나타내고 있습니다. 

 

삼성 SDI가 오는 7월 1일 창립 51주년을 맞이한 가운데, 모바일용 LCD, PDP, 소형 배터리, OLED 소재, ESS 배터리 등 분야에서 두각을 나타내고 있습니다.

 

삼성 SDI는 “회사는 혁신을 통해 지난 반백 년간 혁신을 DNA를 새겼고, 수많은 1등 제품을 탄생시켰다”며 “디스플레이에서 배터리, 전자재료에 이르까지 삼성 SDI의 도전과 변신을 거듭한 결과, 세 가지 분야에서 1등을 차지하고 있다”고 설명했습니다. 

 

에너지 전문매체 SNE리서치에 따르면 올해 연간 누적 글로벌 전기차용 배터리 사용량 점유율은 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션이 각각 2위, 5위, 6위를 차지했습니다. 또 2021년 글로벌 전기차, ESS 배터리 출하 및 설치량도 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 순으로 각각 2위, 4위, 5위를 기록했습니다.

 

◇ 1970년 ‘진공관·브라운관’ 생산...30년간 디스플레이 개발해

 

 

지금의 삼성SDI는 1970년 창립 시 ‘삼성-NEC 주식회사’라는 이름으로 출범해 ‘진공관’과 ‘브라운관’ 등의 제품들을 생산하며 전자산업을 이끌어왔습니다. 이후 1974년 사명을 ‘삼성전관공업주식회사’로 변경하며 국내 전자부품산업 기업으로 성장을 이어갔습니다. 1984년에는 ‘삼성전관주식회사’로 사명을 변경 후, 컬러브라운관 및 모니터 사업을 본격적으로 시작했습니다.

 

1990년대 들어 삼성SDI는 말레이시아, 중국, 브라질 등 해외로 생산법인을 확대하며 글로벌 기업으로 도약했고, 이후에도 PDP, LCD, AMOLED에 이르기까지 끊임없는 연구 개발로 디스플레이 산업의 역사를 새로 써왔습니다. 업계 최고 수준의 기술력을 바탕으로 한 제품들을 기반으로 시장을 선도하며 디스플레이 업계의 절대강자로 자리매김하게 됩니다.

 

1999년 11월, 브라운관 중심의 사업구조를 미래 지향적인 첨단 산업으로 바꾸고 디지털 시대의 진정한 리더로 자리매김하겠다는 의지를 담아 사명을 ‘삼성SDI’로 변경했습니다.

 

삼성SDI는 배터리 사업에 집중하기 위해 2009년 새로 출범한 삼성모바일디스플레이(현재 삼성디스플레이)에 ‘AMOLED’ 관련 사업과 인력을 넘기고, 2014년 PDP 사업을 정리하면서 디스플레이 기업에서 배터리를 기반으로 한 친환경 에너지 기업으로 도약했습니다,

 

◇ 디스플레이 기업에서 에너지 기업으로의 대전환..소형 배터리 사업화

 

 

현재 삼성SDI의 주력인 배터리 사업은 1994년 사업화를 본격 추진했으며, 1999년 천안에 2차 전지 공장 기공식을 열고 2000년에 양산된 배터리를 쏟아내며 혁신에 첫 발걸음을 내디뎠습니다. 

 

삼성SDI는 배터리 사업의 후발 주자로 시장에 진입했음에도 고용량 제품들을 차례차례 선보이며 빠르게 시장에서 두각을 나타냈습니다. 1600mAh 배터리가 주류였던 동종업계 제품 대비 25%나 강화된 2000mAh의 원형 배터리를 삼성SDI의 첫 제품으로 출시했고. 이후 용량을 200mAh씩 늘린 배터리를 최초로 개발했습니다.

 

2005년 들어 삼성SDI는 국내 최초로 전동공구용 배터리 개발에 성공하며 전동공구 시장에 진입하여 사업 다각화의 계기를 마련했습니다. 삼성SDI는 해당 배터리를 전동공구 글로벌 업체에 공급하면서 2011년부터 전동공구용 배터리 시장 10년 이상 연속 1위를 기록하고 2013년부터는 50% 이상의 세계 시장 점유율을 차지하고 있습니다.

 

이러한 노력으로 배터리 사업을 시작한 지 10년 만인 2010년 말 소형 2차 전지 사업 부분에서 세계 시장 점유율 1위를 달성했습니다. 양산 10년 만에 배터리 업계에서 한 획을 그은 것입니다.

 

◇ 전기차 배터리, 미래를 향한 출사표...‘한국-중국-헝가리’ 삼각 체제 구축

 

 

삼성SDI는 2005년 소형 배터리의 사업 흑자 달성과 동시에 본격적으로 전기자동차용 배터리 사업에 착수에 들어갔습니다. 2008년 독일의 보쉬와 함께 전기자동차용 배터리 및 팩 시스템 개발과 생산과 판매를 위한 ‘SB리모티브’를 출범시켰습니다.

 

SB리모티브는 출범 9개월 만에 BMW의 프로젝트를 수주하며 좋은 실적을 기록했습니다. 이는 삼성SDI의 배터리 기술력을 인정받았다는 평가였습니다. 전기자동차 배터리 독자경영을 하면서도 BMW뿐 아니라 폭스바겐 등 다양한 글로벌 완성차 업체들과 공급 협약을 맺는 등 전기자동차 배터리 사업을 확대했습니다.

 

이후 삼성SDI는 배터리 생산을 담당할 거점 구축이 필요했습니다. 우선 삼성SDI는 과거 디스플레이 사업 시절의 울산사업장을 전기자동차용 배터리와 ESS용 배터리를 생산하는 중대형 배터리 메카로 성장시킨다는 목표를 세웠습니다. 이에 투자를 진행해 2011년 상반기부터 생산을 시작했습니다.

 

당시 2010년대 중국 정부는 전 세계 승용차의 20% 이상 보유하고 있었지만, 전기자동차 시장에서의 배터리 산업 육성을 위해 자국산 부품만을 사용하도록 해 글로벌 배터리 기업들에 대한 규제를 강화했습니다.

 

중국 전기자동차 시장의 성장성을 본 삼성SDI는 중국 서안에 합작법인을 설립하고, 2015년 전기자동차용 배터리 공장을 완공하며 본격적으로 양산에 돌입했습니다.

 

 

또한 삼성SDI는 유럽 고객의 신규 프로젝트 수주가 이어지면서 유럽 생산거점도 필요했는데, 삼성SDI는 기존의 헝가리 PDP 생산 공장을 전기자동차용 배터리 생산 공장으로 재건축했습니다.

 

기존의 공장 인프라를 활용할 수 있어 건축 기간과 비용 등을 절감할 수 있을뿐 아니라 유럽 자동차 제조사들의 생산기지가 헝가리 인근에 몰려 고객의 요구에 빠르게 대응할 수 있다는 점이 유리하다고 판단했습니다.

 

삼성SDI는 헝가리를 전기자동차용 배터리의 유럽 생산 거점으로 결정하고 부다페스트에서 북으로 30km 떨어진 괴드시에 전기자동차용 배터리 생산을 위한 신규 투자를 진행했습니다. 2017년 5월 헝가리 배터리 공장 준공과 함께 삼성SDI는 ‘한국-중국-헝가리’로 이어지는 글로벌 전기자동차용 배터리 삼각 체제를 구축했습니다.

 

삼성SDI는 올 하반기부터 본격적으로 생산할 차세대 배터리인 Gen.5 배터리 양산 준비에 박차를 가하고 있습니다. 삼성 SDI는 “Gen.5 배터리에는 니켈 88%의 하이니켈 NCA, 실리콘 음극 등 삼성SDI 최신 소재 기술이 모여 있다”며 “한 번 충전에 600km 주행이 가능한 Gen.5 배터리가 전기차 시장 확대에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다”고 설명했습니다. 

 

◇ ESS 배터리, 차세대 에너지 신성장 동력으로 떠올라

 

삼성SDI는 2009년부터 ESS(에너지 저장장치)용 배터리 사업을 시작했습니다. 삼성SDI는 정부 주도의 시범사업과 국책과제에 레퍼런스를 쌓으며 ESS용 배터리 사업의 발판을 다졌습니다.

 

2011년 동일본 지진 이후 ‘니치콘’에 가정용 ESS 납품을 하며 일본 시장에 안착했고 유럽의 전력용과 가정용, 미국의 전력용과 상업용 등 지역별 고객의 특성을 파악해 최적화된 고품질의 배터리를 제시하며 글로벌로 시장을 개척했습니다.

 

 

이후 2015년 파리기후변화협약 발표가 삼성SDI의 ESS 사업을 빠르게 성장할 수 있는 기반으로 작용했습니다. 미국·중국 등 신재생 발전 비중확대로 정부 정책에 변화가 일어나면서 ESS 사업의 ‘터닝포인트’가 만들어진 것입니다.

 

당시 2015년 10월 미국 캘리포니아주 ‘알리소캐년’ 가스저장소에서는 가스 누출 사고로 인해 발전소 가동이 불가능해지면서 심각한 전력 부족 사태로 이어질 수 있는 상황에 놓였는데요. 

 

이듬해 5월 캘리포니아 공공발전위원회는 6개월이라는 단기간에 미국 연간 ESS 시장 전체와 견줄 수 있을 정도인 대규모 400MWh ESS 설치 계획을 발표했습니다. 이에 삼성SDI는 ESS 시스템 회사들과 프로젝트를 진행하며 240MWh급 ESS용 배터리를 공급하는 기회를 얻었습니다. 삼성SDI가 미국 시장에 ESS사업에서의 존재감을 알리게 됐습니다.

 

삼성SDI는 지난해 말 기준, 전 세계 50여 개 국가에 약 15GWh 이상의 ESS를 설치하며 안전성과 품질의 신뢰성을 인정받고 있습니다.

 

◇ 에너지+소재, 삼성SDI 글로벌 리더를 꿈꾸다

 

2014년 삼성SDI는 제일모직 소재 부문과 합병을 통해 ‘초일류 소재·에너지 토탈 솔루션 기업’으로 다시 한번 성장에 박차를 가했습니다. 당시 삼성SDI는 배터리 사업의 원천 경쟁력인 소재 경쟁력 강화가 필요했고 제일모직도 반도체·디스플레이 소재에 이어 에너지 소재를 신성장 동력으로 육성하고 있어 시너지를 발휘한 것입니다.

 

통합법인 출범 후 삼성SDI의 배터리 사업은 제일모직의 다양한 소재 기술을 바탕으로 양극 소재 기술과 분리막 기술 등을 발전시켰습니다. 소재 사업 역시 기존 삼성SDI가 가지고 있던 광범위한 고객 네트워크와 다양한 마케팅 역량을 활용해 새로운 기회를 창출할 수 있었습니다. 아울러 기존 배터리 사업 외 전자재료를 탑재하며 사업을 다각화할 수 있게 됐습니다.

 

현재 삼성SDI는 기흥 본사를 포함해 ▲수원 ▲천안 ▲청주 ▲구미 ▲울산 등 국내 6개 사업장과 ▲말레이시아 ▲베트남 ▲중국 ▲미국 ▲유럽 곳곳에 생산법인과 판매법인들을 운영하며 업계를 선도할 수 있도록 노력하고 있습니다.

 

삼성SDI는 앞으로의 비전에 대해 “삼성SDI는 디스플레이 사업에서 배터리 사업과 전자재료 사업으로 사업영역의 변동 속에서도 다양한 혁신을 거듭한 결과, 50년이 넘는 시간 동안 영속할 수 있었다”며 “앞으로도 이러한 혁신DNA를 바탕으로 100년 기업으로 도약하고자 한다”고 제시했습니다.

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이승재 기자 itnno1@inthenews.co.kr

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눈 떠보니 올랐다…식음료업계 ‘가격인상 릴레이’ 언제 멈추나

눈 떠보니 올랐다…식음료업계 ‘가격인상 릴레이’ 언제 멈추나

2025.04.01 09:39:36

인더뉴스 장승윤 기자ㅣ식품업계의 가격 인상 도미노가 멈추지 않고 있습니다. 원·달러 환율 급등, 원재료비 증가 등을 이유로 주요 먹거리 가격이 연쇄적으로 오른 가운데 4월에도 흐름이 이어질 것으로 보여 장바구니 물가 부담이 더해질 전망입니다. 탄핵 정국 장기화로 정부가 물가 관리·감독에 손을 놓고 있다는 비판도 제기됩니다. 1일 업계에 따르면 최근 30개 이상 식음료 기업들이 주요 제품 가격 인상에 동참하고 있습니다. 지난해 같은 기간 소수의 업체가 가격 인상을 단행한 것과는 분명히 대조되는 양상입니다. 특히 라면, 커피, 우유 등 소비자 구매가 많은 품목에 가격 인상이 집중돼 소비자 시름이 깊어지고 있습니다. 카페 업계에서는 업계 1위 스타벅스를 시작으로 가격 인상 렐리가 계속되고 있습니다. 스타벅스 코리아는 지난 1월 24일 톨 사이즈 음료 22종 가격을 인상했습니다. 아메리카노 가격은 4500→4700원으로 200원 올랐습니다. 스타벅스는 지난해 8월부터 올해 1월까지 5개월간 3차례 가격 인상을 단행했습니다. 투썸플레이스는 지난달 26일부터 커피 23종, 음료 22종, 케이크 13종 등 총 58종 가격을 평균 4.9% 인상했습니다. 레귤러 사이즈 기준 커피 제품 23종 가격을 200원씩 올림에 따라 아메리카노 가격은 4500→4700원으로 조정됐습니다. 홀케이크는 평균 2000원, 조각 케이크는 평균 400원이 인상됐습니다. 이디야커피 역시 지난 3월 18일부터 '이중 가격제'를 도입했습니다. 배달앱 주문 시 매장 가격과 다르게 판매하는 제도로 배달 판매가 제조 음료는 300원 올랐고 베이커리, RTD, RTE, 스틱커피 등은 500원씩 인상됐습니다. 아메리카노 가격은 동결했습니다. 이디야 자사앱을 통해 주문 시 가격은 기존과 동일합니다. 저가 커피도 예외가 아닙니다. 메가커피는 이달 21일부터 핫아메리카노 가격을 1500원에서 1700원으로 200원 인상합니다. 메가커피의 아메리카노 가격 인상은 론칭 이후 10년 만입니다. 같은 날부터 할매가커피는 1900→2100원으로, 대용량 메뉴 메가리카노는 3000→3300원으로 각각 오릅니다. 카페 프렌차이즈업계는 고환율에 원재룟값 상승 등 원가 압박이 심화된 점을 가격 인상 요인으로 지목했습니다. 실제 전 세계적인 기상 이변으로 원두 가격을 좌우하는 국제 생두 시세는 지난해 전년 대비 2배 가까이 뛰었습니다. 밀, 팜유 등 원재료 대부분을 수입하는 라면업체들도 상황은 마찬가지입니다. 오뚜기는 4월 1일부터 27개 라면 중 16개 제품 출고가를 평균 7.5% 인상합니다. 대형마트 판매가 기준 진라면은 716원→790원으로, 오동통면 800원→836원으로, 짜슐랭은 976원→1056원으로 각각 상향 조정됐습니다. 농심은 지난 3월 17일부터 신라면, 너구리, 짜파게티 등 라면, 스낵 17개 제품 출고가를 평균 7.2% 인상했습니다. 이에 2023년 7월 정부 압박에 인하했던 신라면, 새우깡 가격은 이전 수준으로 되돌아갔습니다. 신라면은 950원→1000원으로, 새우깡은 1400→1500원으로 가격이 인상됐습니다. 팔도는 라면류 가격 인상 여부를 내부적으로 검토하고 있습니다. 삼양식품은 라면과 스낵, 소스류 제품 가격을 동결하기로 결정했습니다. 하림산업도 현재까지 가격 인상을 고려하고 있지 않은 것으로 보여지나 농심, 오뚜기가 앞서 가격을 인상한 만큼 경쟁사들이 뒤따라올 가능성도 배재할 수 없게 됐습니다. 유업계에서는 남양유업이 1일부터 초코우유 브랜드 초코에몽 출고가를 평균 8.9% 인상합니다. 이에 초코에몽 190ml는 편의점 기준 1400→1600원으로 200원 오릅니다. 맥주도 오릅니다. 오비맥주는 1일부터 카스, 한맥 등 주요 맥주제품 공장 출고가를 평균 2.9% 인상한다고 밝혔습니다. 회사 측은 고환율, 고유가 장기화로 각종 원부자재 비용 상승 압박이 커졌다고 설명했습니다. 패스트푸드업계도 가격 인상 행렬에 올라탔습니다. 신세계푸드는 4월부터 노브랜드 버거 메뉴 가격을 평균 2.3% 인상합니다. 버거 단품과 세트 19종은 200원씩, 사이드 단품 19종은 100원씩 오릅니다. 롯데리아는 오는 3일부터 버거류 23종 포함 총 65개 품목의 판매 가격을 평균 3.3% 인상합니다. 대표 메뉴 '리아 불고기'와 '리아 새우' 가격 단품과 세트 모두 200원씩 인상해 각각 5000원, 7300원으로 조정 운영합니다. 앞서 맥도날드는 지난달 20일부터 20개 메뉴 가격을 평균 2.3% 인상했습니다. 이에 버거 단품(불고기버거, 치즈버거)이 200원씩 올랐습니다. 버거 세트 메뉴 기준으로는 7종에 대해 200~300원 올렸습니다. 음료·커피 메뉴에서는 ‘드립 커피’ 1종만 200원 인상됐습니다. 샌드위치 브랜드 써브웨이도 이달부터 에그마요, 이탈리안BMT 등의 가격을 인상합니다. 15cm 샌드위치 단품 기준 250원, 약 3.7% 상향 조정됩니다. 이중 가격제도 도입해 배달 시 15cm 샌드위치 기준 가격은 매장 판매가에 900원이 추가됩니다. 잇따른 가격 인상에 이달 가공식품과 외식 물가 상승률이 3%를 넘어설 거란 관측도 나옵니다. 통계청 국가통계포털에 따르면 전년 동월 대비 가공식품 물가 상승률은 지난해 1.8% 증가하며 1%대를 유지했으나 올해 1, 2월 들어 각각 2.7%, 2.9% 증가하며 전체 소비자물가지수 상승률(2.0%)를 상회했습니다. 식품업계 관계자는 "기후변화 등으로 원재료비가 오르고 있고 연료비 상승, 전쟁 등 공급망 이슈 등이 겹쳐 최근 주요 식품 가격이 꾸준히 오르고 있다"며 "식품 부문 가격 변동성은 올해도 지속적으로 높은 모습을 보일 것"이라고 말했습니다. 이어 "정부가 물가 안정을 위한 여러 정책을 시행하고 있지만 효과가 제한적이라는 평가가 많고 실제로 사람들이 체감을 못하는 것 같다"며 "소비 양극화가 일어날 가능성이 높은 가운데 소비자는 대체 품목을 선택하거나 소비 패턴을 조정해 비용 부담을 완화하려는 노력을 할 것으로 보인다"고 덧붙였습니다.


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