인더뉴스 장승윤 기자ㅣCJ대한통운(대표 강신호)은 ‘수송복화 알고리즘’을 인도에 기반을 둔 계열사 CJ다슬에 이전해 화물차량 운영효율을 10% 이상 높였다고 8일 밝혔습니다.
수송복화 알고리즘은 CJ대한통운의 TES물류기술연구소에서 자체 개발한 시스템으로, 국내 특허를 보유하고 있습니다. TES는 Technology·Engineering·System & Solution의 약자로, CJ대한통운의 핵심역량을 의미합니다.
이 시스템은 물류센터, 거래처 등을 오가는 대형 수송차량의 빅데이터를 분석해 가장 효율적인 운송경로와 운영방식을 제공합니다. 국내에서는 수송복화 알고리즘을 택배·계약물류 등 수송역량이 필요한 다양한 물류사업에 접목시켜 활용하고 있습니다.
CJ대한통운은 지난해부터 수송복화 알고리즘 기술을 CJ다슬로 이전하기 시작했습니다. 인도 최대 수송기업인 CJ다슬은 하루 2000대가 넘는 수송차량을 인도 전역에서 운영하고 있어 시스템 고도화를 통해 운영효율을 높일 수 있을 것으로 회사는 기대하고 있습니다.
물류 운영자의 경험을 중심으로 진행하던 기존의 임시배차 방식과 달리 수송복화 알고리즘은 수송차량과 관련된 정보들을 종합분석합니다. 출발지·도착지·차량종류·운행경로 등 인도 전역을 횡단하는 수송차량과 관련된 빅데이터를 기반으로 최적화된 물류 네트워크 솔루션을 제공합니다.
또 이 알고리즘은 수송차량의 전체 이동거리를 단축시킬 수 있어 탄소 배출량을 줄이는 효과가 있다는 설명입니다. 빅데이터를 통해 필요한 고정 차량대수에 대한 사전예측이 가능하고 매치백을 통해 동일한 경로를 공차로 운행하는 비율을 최소화할 수 있어 운영효율도 높일 수 있습니다.
CJ대한통운 관계자는 “로봇·AI(인공지능)·빅데이터 기술을 바탕으로 핵심사업의 경쟁력을 강화하고 혁신물류기업으로 성장하고 있다”며 “수송복화 알고리즘과 같은 최첨단 기술의 해외 이전을 통해 글로벌 시장 확장에 박차를 가할 것”이라고 말했습니다.
