[인더뉴스 박경보 기자]최태원 SK그룹 회장은 SK에너지 VRDS(저유황 선박용 연료유) 공장에 대해 “사회적 가치 창출이 만들어내는 블루오션 시프트”라고 평가했다. SK는 저유황 연료유에 대한 선제적인 투자가 기업가치 제고는 물론 일자리 창출에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 17일 SK이노베이션에 따르면 최 회장은 이날 SK에너지의 울산CLX VRDS 신설 현장을 방문해 구성원들을 격려하고 안전시공을 당부했다. 지난 2017년 11월부터 1조원 이상이 투입된 VRDS 현장은 SK의 경영화두인 ‘사회적가치 창출을 통한 혁신 성장’을 상징하는 곳이다. 최 회장은 “VRDS는 사회적가치 창출을 통해 일자리 창출, 기업가치 제고 및 성장까지 이끌어 가는 블루오션 시프트의 대표적인 사례가 될 것”이라며 “SK그룹이 추진하는 사회적 가치에서 환경이 차지하는 분야가 큰 만큼 성공적으로 진척시켜 달라”고 당부했다. SK에너지는 국제해사기구(IMO)의 선박용 연료유 황 규제에 선제적으로 대응하기 위해 이번 투자를 단행했다. VRDS가 완공되면 SK에너지는 국내 1위의 저유황 연료유 공급자로 도약할 것으로 전망된다. 증권가는 친환경 연료유 생산을 위해 발 빠르게 투자한 SK에너지의 사업가치가 크게 높아질 것으로 내다보고 있다. 앞서 IMO는 2020년 1월부터 전세계 선박 연료유 황 함량 규격을 기존 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화했다. 실제로 SK에너지의 VRDS 생산시설은 황 함량을 0.5%이하로 대폭 낮춘 친환경 연료유 생산, 공장건설 및 운영을 위한 일자리 창출, 기업가치 제고, 미래 성장동력 확보 등 1석 4조의 현장으로 평가받고 있다. 이 공장은 일 평균 38개 협력업체에서 온 2000여 명의 인력이 투입돼 바쁘게 공사가 진행되고 있다. 공사가 마무리 되는 2020년 4월까지 연인원 76만 5000여 명이 투입되는 대규모 공사다. 최 회장은 이에 대해 “VRDS 신설은 일자리 창출로 이어져 울산 지역사회의 발전에도 기여하는 좋은 사례”라며 “기업의 사회적 가치 창출 노력이 일자리 창출과 지역경제 활성화에 긍정적 효과를 만들어 내고, 이것이 선순환될 수 있어야 할 것”이라고 말했다. 이와 더불어 최 회장은 구성원들의 행복과 안전도 강조했다. 그는 “환경 리스크에 대한 선제적 대응으로 사업 경쟁력이 높아지면 회사와 구성원의 행복으로 이어질 것”이라며 “모든 구성원들이 행복하고 건강한 현장을 만들기 위해 안전에 최고의 가치를 둬야한다”고 당부했다.
[인더뉴스 김진희 기자]17일 종근당은 등산·운동 등 야외활동이 늘어나는 봄철을 맞아 자사의 붙이는 근육통·관절염 치료제 ‘케펨’을 소개했다. 우수한 점착력과 신축성에 이중 칼선, 지퍼백 포장 등을 더해 사용자 편의성을 높인 것이 특징이다. 종근당측은 “겨울동안 저하된 근력과 근육 유연성이 회복되지 않은 상태에서 무리하게 운동을 하면 쉽게 부상이 발생할 수 있으니 주의가 필요하다”고 설명했다. 만일 야외 활동 중 관절이나 근육에 부상을 당했다면 먼저 충분히 쉬면서 마사지 등을 통해 통증을 완화하는 것이 추천된다. 이후 소염·진통 성분이 함유된 치료제를 사용하면 빠른 회복에 도움이 된다. 종근당의 ‘케펨’은 비스테로이드성 소염진통 성분인 케토프로펜을 함유해 근육통과 관절염 치료에 효과적인 플라스타 제품이다. 약물의 피부 투과 속도가 빠르고, 투과율이 높아 환부에 부착 시 빠르고 강력한 소염·진통 효과를 나타낸다. ‘케펨’은 지속시간이 24시간으로 길어 하루 한 장으로도 충분한 효과를 볼 수 있다. 신축성과 점착력이 뛰어나 무릎·어깨 등 굴곡진 부위나 활동이 많은 관절에 사용해도 활동에 지장을 주거나 쉽게 떨어지지 않는 것이 장점이다. 부착면에 플라스틱 이형지가 사용돼 약물이 이형지에 스미는 현상을 방지한다. 또, S자 모양의 이중 칼선 이 적용돼, 제품을 가운데부터 붙일 수 있게 했다. 덕분에 부착 시 제품 끝부분이 말리는 불편을 없앴다. 이 밖에도 지퍼백 포장을 적용하는 등 사용자의 편의성을 개선했다. 종근당 관계자는 “케펨은 소염·진통 효과가 뛰어나고 사용자의 편의성을 크게 개선한 제품”이라며 “야외활동 중에 부상이 많이 발생하는 봄철에는 가정 상비약으로 유용하게 쓰일 것”이라고 말했다.
[인더뉴스 박경보 기자]한국타이어가 꽃구경과 캠핑 등 야외활동이 늘어나는 봄 계절을 맞아 고속도로에서 무상 안전점검 서비스를 벌인다. 타이어, 배터리, 엔진오일 등을 점검하는 것은 물론 타이어 관리 요령과 타이어 선택법도 알려준다. 한국타이어는 오는 20일까지 전국 주요 고속도로 휴게소 6곳에서 무상 차량 점검 서비스를 진행한다고 17일 밝혔다. 휴게소를 방문한 승용차 운전자들은 엔지니어로부터 공기압, 마모상태, 파손 여부 등 타이어 점검 서비스를 제공받을 수 있다. 이번 서비스를 통해 타이어 이외에 배터리, 엔진 오일, 냉각수 등도 무상 점검 받을 수 있다.안전운전을 위한 타이어 관리 요령과 운전 성향에 맞는 타이어 선택법에 대한 상담도 함께 진행된다. 한국타이어의 고속도로 안전점검 서비스는 매송휴게소(서해안고속도로 목포방향), 송산포도휴게소(평택시흥고속도로 평택방향), 화서휴게소(당진영덕고속도로 상주방향), 여산휴게소(호남고속도로 순천방향), 칠곡휴게소(경부고속도로 서울방향), 진영휴게소(남해고속도로 순천방향) 등 전국 6곳의 휴게소에서 받을 수 있다. 안전점검을 받은 고객에게는 선착순으로 주차알림판, 차량용 물티슈 등 소정의 기념품도 증정한다. 또한 현장 설문조사에 참여한 고객에게는 여행용 칫솔 세트와 온라인에서 쓸 수 있는 타이어 할인권도 지급할 예정이다. 한국타이어 관계자는 “고객들의 안전운전을 위해 매년 고속도로 휴게소에서 무상 안전점검 서비스를 진행하고 있다”며 “올해 하반기에도 7월과 10월, 두 차례에 걸쳐 추가적으로 안전점검 서비스를 진행할 계획”이라고 말했다.
[인더뉴스 주동일 기자]‘1리터에 1000원’, ‘세계 맥주 점유율 1위’ 등으로 유명한 중국 설화 맥주가 5월부터 국내에 출시된다. 주세법 개정으로 인한 가격 경쟁력 저하에 대해선 “큰 영향을 받지 않을 것 같다”는 입장이다. ㈜현원코리아(대표 김준영)는 중국 맥주 화윤설화맥주의 ‘슈퍼엑스’를 국내 출시한다고 17일 밝혔다. 단일 맥주 브랜드 중에선 세계 판매 1위로 전 세계 시장 점유율은 6.1%에 달한다. 지난 2008년 1위를 차지하고 있던 ‘버드 라이트’를 제친 뒤로 이어온 성과다. 현원 코리아는 지난해 4월 정식 출범한 뒤 1년간 출시 준비를 해왔다. ‘1리터에 1000원’이라는 저렴한 가격으로 유명한 설화는 약 30개가 넘는 프리미엄 라인업을 갖추고 있다. 현원 코리아는 이 중 2030 세대를 대상으로 한 프리미엄 맥주 ‘슈퍼엑스’를 5월 출시한다. 부드러운 풍미와 청량감이 특징인 슈퍼엑스는 2018년 3월 중국에서 처음 런칭했다. 말레이시아·싱가폴·캐나다·호주에 이어 한국에 다섯 번째로 수입된다. 김주녕 현원코리아 대표는 “이미 다양한 외국 맥주가 국내에 들어와 포화상태라는 시선도 있지만 특유의 풍미로 국내 소비자를 만족시킬 수 있다”며 “슈퍼엑스만의 완성도와 밸런스로 2030세대에게 새로운 즐거움을 선사할 것”이라고 자신감을 드러냈다. 하지만 ‘1리터에 1000원’이라는 명성대로 국내에서도 저렴한 가격에 판매될 것인지에 대해선 “어려울 것 같다”는 의견이 업계에서 나오고 있다. 현재 슈퍼엑스의 국내 출시 가격은 정해지지 않은 상태다. 신동수 현원 코리아 마케팅 본부장은 “슈퍼엑스가 1리터 당 1000원에 판매되기는 어렵다”고 답했다. 대신 “가격을 가능한 낮게 책정하기 위해 시뮬레이션을 돌리는 중”이라고 설명했다. 그는 “설화 맥주의 ‘가성비’가 훌륭한 것은 사실”이지만 “기본 제품인 ‘설화 스노우’도 마트에서 할인을 받아야 500원 정도에 판매된다”고 말했다. 기본 제품이 아닌 프리미엄 맥주 ‘슈퍼엑스’가 세금 등을 적용받을 경우 소문보다는 가격이 조금 높아질 수 밖에 없다는 의미다. 또 주세법 개정으로 수입 맥주 가격 인상이 예상되는 때에 국산 맥주와의 경쟁이 어렵지 않겠냐는 우려도 있다. 주류 과세 기준을 기존의 가격이 아닌 양으로 바꾸면서 수입맥주의 가격 경쟁력이 국산맥주보다 낮아질 것이라는 추측에서다. 신 본부장은 “제조 업체의 가격 상승은 1차 처와 2차 처(유통업체)의 가격 상승으로 이어지지만 가격 인하에서도 같은 현상이 이뤄지리라는 보장은 없다”며 “개인적으로 업장에서의 효과는 미비하지 않을까 싶다. 큰 영향은 없을 것 같다”고 말했다. 한편 슈퍼엑스는 곡물 풍미를 높이기 위해 고온에 구운 뮌헨 맥아, 클래식하고 쌉쌀한 맛이 나는 매그넘 홉, 송백, 감귤항 등을 더한 허스부르크 홉 등을 사용했다. 종류는 330ml·500ml 병과 500ml 캔 세 종류다. 알콜 도수는 3.8도로 낮은 편이다. 신동수 본부장은 “음식과 곁들여 먹기 좋은 맥주는 대부분 도수가 3도대”라며 “이 점이 4도대 맥주들과 다른 차별화 전략”이라고 설명했다. 설화는 전에도 국내 출시를 시도했다. 하지만 아모레퍼시픽이 대표 화장품 ‘설화수’의 유사 브랜드를 막기 위해 ‘설화’를 상표권 등록해 결국 2017년 국내 출시를 포기했다. 하지만 현원 코리아라는 이름으로 독점 판매 법인을 설립하고 설화의 프리미엄 맥주인 ‘슈퍼엑스’를 판매하면서 우리나라에도 들어오게 됐다. 현원 코리아는 “설화의 지주회사이자 중국 국영 그룹인 ‘CR그룹’ 역시 ‘설화’라는 한문 표기를 줄여가는 추세라서 괜찮다”는 입장이다.
[인더뉴스 진은혜 기자]내 라이프 스타일에 맞춰 집을 가꿀 수 있을까? 대림산업은 맞춤형 주거 플랫폼 ‘C2 HOUSE’를 탄생시켰다고 17일 밝혔다. ‘Creative Living’과 ‘Customizing Space’의 결합어인 C2 HOUSE는 e편한세상의 새로운 주거 공간이다. C2 HOUSE의 3가지 핵심요소는 ‘디자인 차별화, 주거 최적화, 라이프스타일 맞춤’으로, 거주자는 취향에 맞게 집안을 연출할 수 있다. 거주자가 원하는 대로 인테리어할 수 있도록 C2 HOUSE는 조형과 선을 단순화하고 색감을 최소화했다. C2 HOUSE에선 4인 가구도 1인 가구처럼 탁 트인 공간을 마련할 수 있고 신혼부부도 남은 공간을 여러 방으로 쪼갤 수 있다. 가변형 구조로 설계돼 방과 방 사이는 물론 거실과 방 사이의 벽체를 허무는 것이 가능하기 때문이다. 대림산업은 편리하게 가사 노동을 할 수 있도록 동선과 신체 조건을 고려해 C2 HOUSE를 설계했다. 세탁부터 건조까지 한 번에 해결할 수 있도록 다용도실에 ‘원스톱 세탁 존’을 마련했고 가사를 분담하는 남성을 위해 싱크대 높이를 기존 86cm에서 89cm로 높였다. 대림산업 관계자는 “가족 구성원의 성향과 개성에 따라 라이프 스타일이 달라지고 있으며 그에 따라 주거 공간과 주거 문화도 바뀌고 있다는 점에 주목했다”며 “C2 HOUSE는 다채롭고도 유연한 공간 구현이 가능한 집이 될 것”이라고 말했다. 한편, 대림산업은 C2 HOUSE를 오는 4월 말 분양 예정인 ‘하남 감일 에코앤 e편한세상’에 첫 적용한다. 아울러 C2 HOUSE에 대한 특허 등록을 올 하반기에 완료하고, 이후 예정된 분양 사업장에 순차적으로 도입할 계획이다.
[인더뉴스 김현우 기자]한화생명에 이어 메리츠화재도 금융감독원의 종합검사를 받게 됐다. 17일 보험업계 등에 따르면 금감원(원장 윤석헌)은 지난 16일 메리츠화재에 종합검사 대상자로 결정됐음을 통보하고, 검사 준비를 위한 사전자료를 요청했다. 통상 2~4주 전에 검사통보와 사전자료요청이 오는 점을 감안하면 실제 검사는 내달 초에 착수할 것으로 예상된다. 메리츠화재는 법인보험대리점(GA)에 대한 시책 프로모션과 장기보험 과당경쟁, 치매보험 담보 급상승 등을 이유로 금융당국의 관심 선상에 있었다. 앞서 생명보험회사 중에선 한화생명이 처음으로 금감원에게 검사통보와 사전자료요청을 받은 바 있다. 종합검사는 지난 2015년 폐지됐지만 윤석헌 금감원장이 취임하면서 소비자보호 강화를 위해 4년만에 부활시킨 제도다. 첫 대상자가된 두 보험사 모두 지난 2013년 이후 6년여만에 종합검사를 받게 됐다.
[인더뉴스 박경보 기자]지프의 상징적인 모델인 ‘랭글러’가 총 6가지 라인업을 갖추고 오프로드 마니아는 물론 일반 고객까지 적극 공략한다. 지프는 고객층을 넓힌올 뉴 랭글러를 앞세워 국내 시장에서 총 1만대 이상을 판매할계획이다. 지프를 수입·판매하는 FCA코리아는 17일 오전 서울 세종문화회관 뜨락광장에서 올 뉴 랭글러 미디어 행사를 열었다고 밝혔다. 이날 행사를 통해 스포츠(2·4도어), 루비콘(2·4도어), 오버랜드, 루비콘 파워탑 등 총 6가지 모델이 모두 공개됐다. 행사에 참석한 FCA코리아 파블로 로쏘 사장은 “지난해 11년 만에 풀체인지(완전변경)된 올 뉴 랭글러는 국내 출시 후 3개월 만에 1000여 대가 판매됐다”며 “이는 이전 모델보다 3배나 많이 팔린 것”이라고 강조했다. 이어 “올 뉴 랭글러의 판매 성과는 기존의 지프·오프로드 마니아들은 물론 새로운 고객층을 공략한 전략이 통한 것”이라며 “고객의 니즈와 피드백을 바탕으로 신규 트림을 추가해 특별한 SUV를 찾는 고객들에게 랭글러의 입지를 다지겠다”고 덧붙였다. 독보적인 오프로드 주행능력을 갖춘 올 뉴 랭글러는 지난해 미국에서만 24만여 대가 판매돼 전년 대비 26% 가량 급증했다. 국내에서도 지난해 총 1768대가 판매됐다. 이는 전년 대비 24.1%나 성장한 기록이다. 특히 이날 행사에는 tvN 드라마 '미스터 션샤인'의 카일 무어 역으로 출연했던 데이비드 맥기니스가 깜짝 등장했다. 그는 랭글러의 디자인을 둘러본 뒤 “지금이라도 당장 타보고 싶을 만큼 아름답고 매력적인 차”라며 엄지를 치켜세웠다. 이날 공개된 랭글러의 2도어 모델은 사양에 따라 스포츠와 루비콘으로 나뉜다. 기존 4도어 대비 짧아진 휠베이스로 최소 회전 반경을 갖췄고, 이전 모델 대비 더욱 높아진 램프각으로 장애물을 쉽게 주파할 수 있다. 또 도심형 모델인 랭글러 오버랜드 4도어는 기존 사하라 모델을 기반으로 상품성이 향상됐다. 랭글러 고유의 오프로드 성능은 물론, 편안한 온로드 승차감과 편리한 인포테인먼트 시스템 등이 특징이다. 랭글러는 오프로드에만 어울린다는 편견을 깨기 위한 모델인 셈이다. 특히 지프가 최초로 전동식 소프트탑을 탑재한 랭글러 파워탑 4도어 모델도 큰 관심을 끌었다. 간단한 버튼 조작만으로 2열까지 완전 개폐가 가능하고, 뒷 창문도 손쉽게 탈부착할 수 있는 장점이 있다. 단순히 지붕의 창문을 개방하는 썬루프와는 차원이 다른 개념이다. 올 뉴 랭글러는 2.0ℓ 터보차저 4기통 가솔린 엔진과 8단 자동변속기가 맞물린 파워트레인을 적용해 최대 272마력의 출력을 낸다. 복합연비도 기존 모델 대비 최대 39%가 개선된 9.6km/ℓ를 갖춰 높은 효율성을 확보했다. 올 뉴 랭글러의 판매 가격은 스포츠 2도어 4640만원, 루비콘 2도어 5540만원, 스포츠 4도어 4940만원, 루비콘 4도어 5840만원, 오버랜드 4도어 6140만원, 루비콘 파워탑 4도어 6190만원이다. FCA코리아 관계자는 “올 뉴 랭글러는 지프 고유의 디자인을 현대적인 감각으로 재해석한 모델”이라며 “최강의 오프로드 성능은 물론 자유를 선사하는 개방감, 연료효율성을 높인 파워트레인, 혁신적인 안전 사양 등을 앞세워 국내 고객층을 확보할 것”이라고 말했다. 한편 이날부터 나흘간 세종문화회관 세종뜨락 광장에서 올 뉴 랭글러의 새롭게 추가된 모델들이 전시된다. 특히 일반 고객들은 시승행사를 통해 약 40분간 삼청각 또는 광화문 일대를 돌며 랭글러의 편안해진 온로드 성능을 체험할 수 있다. 뿐만 아니라 오후 7시부터는 퇴근길 시민들이 랭글러를 타고 귀가(서울 기준)할 수 있는 프로그램도 운영된다. 저녁 11시부터는 세종문화회관에서 공연 중인 뮤지컬 ‘영웅’ 관람객들을 대상으로 귀가길 서비스도 제공된다.
[인더뉴스 주동일 기자]위메프가 1분기 거래액 1조 5900억원을 달성했다. 가격 인하와 파트너사 성공사례 등의 영향인 것으로 보인다. 위메프는 지난 1분기 최대 거래액을 기록했다고 17일 밝혔다. 2018년 같은 기간과 비교해 38.3% 증가한 수치다. 지난해 최대 거래액 실적 달성에 이어 1분기에도 분기 최대 거래액 기록을 경신하는 데 성공했다. 위메프는 “계절적으로 비수기임에도 빠른 성장에 힘입어 최대 실적을 기록한 지난해 4분기보다 거래액이 4.1% 늘었다”고 했다. 또 위메프는 지난해부터 물류 비용부담이 큰 직매입 비중을 줄여 확보한 자금을 가격 인하에 투자하고 있다. 그 결과 2018년 연간 거래액은 2017년보다 28.6% 늘었다. 산업통상자원부가 발표한 지난해 전체 온라인 유통업체 성장률인 15.9%를 크게 넘어선 수치다. 1분기에는 성장속도가 더욱 빨라져 2018년 연간 성장률보다 9.7%p 성장했다. 한편 위메프 파트너사의 성공사례도 늘고 있다. 지난 1분기 위메프에서 하루 매출 1억원 이상을 달성한 딜은 683개로 2018년 1분기 218개에서 3배 이상 늘었다. 이 중 일 매출 2억원 이상을 달성한 딜은 319개로 지난해 70개보다 4.5배 많아졌다. 위메프 관계자는 “올해도 직매입 사업 비중을 줄이고 가격경쟁력을 강화한 수수료 기반 사업을 더욱 확장할 계획”이라며 “위메프는 합리적인 가격을 무기로 더 많은 소비자의 선택을 받고, 이를 통해 파트너사들과 함께 성장할 수 있는 온라인 플랫폼이 되겠다”고 말했다.
[인더뉴스 이진솔 기자]통신 장비 업체 텔리언이 가상현실(VR) 분야로 도약을 선언했다. 텔리언은 VR 콘텐츠 개발사 제이지비 퍼블릭과 업무 협약을 체결했다고 17일 밝혔다. 텔리언은 이번 협약으로 VR 기기·콘텐츠 개발과 유통 채널 분야로 사업 영역을 넓힐 계획이다. 네트워크 장비 제조 기업인 텔리언은 이를 토대로 미래 성장동력인 VR 사업이 진입했다. 또한 기간통신사 VR 사업 파트너스로 기술과 역량을 인정받고 있다. 텔리언은 국내 최초로 VR HMD 음성인식 영상제어 기술을 개발했다 뿐만 아니라▲3D 초음파 진단기를 활용한 태아 실감 HMD연동 개발 ▲가상현실 콘텐츠 무선 전송을 위한 무선VR시스템 등 특화된 솔루션을 개발·보유하고 있다. 차세대 실감형 미디어 시장 진출도 준비 중이다. 최근 VR 콘텐츠 연구개발에 집중하는 텔리언은 VR 영역을 넘어 증강현실(AR)·혼합현실(MR)·VR을 합친 확장현실(XR·Extended reality) 융합 인프라 서비스 제공 구축에 주력하고 있다. 텔리언이 제이지비 퍼블릭과 제휴를 맺고 내놓은 상품은 ‘다이노VR키즈 완구 패키지’다.이는 어린이날 특판 기획 상품이다. 8~13세 이하 어린이들이 가장 선호하는 공룡 콘텐츠를 소재로 한 국내 최초VR교육용 완구다.(AR·VR·MR) 상품 구성은VR HMD·컨트롤러 기기1세트·360도VR공룡 콘텐츠 시리즈6편(App·무료 제공)·공룡놀이 카드·컬러링북(색칠공부)·교보재 등이다. 신세계와 홈플러스 온라인 쇼핑몰·대형복합쇼핑몰과 대형마트 등 오프라인 매장에서 기획 할인가로 곧 만날 수 있다. 김종훈 텔리언 대표는 “B2C VR초기 시장에 퍼스트 무버가 돼 다이노VR외에 후속 유통 상품을 지속해서 기획하고 론칭할 계획”이라고 말했다.
[인더뉴스 김현우 기자]보험개발원 원장후보추천위원회(원추위)는 차기 보험개발원장에 강호 현 교보생명 상임고문을1순위, 이준섭 보험개발원 부원장을2순위로 결정했다. 17일, 원추위는 차기 원장 후보들을 상대로 면접한 결과 이 같은 결정을 내렸다. 이번에 결정된 명단은 오는 26일 열리는 보험개발원 사원총회에 올라간다. 이와 관련 보험개발원 관계자는 “큰 이변이 없는 한 1순위인 강 고문이 선임될 것”이라고 전망했다. 강 고문의 경우 업계와 개발원을 두루 경험해 인맥이 탄탄하다는 장점이 있다. 강 고문은 1958년생으로 2003년 대한생명(현 한화생명) 전무, 부사장을 거쳐 한화그룹 부사장까지 지낸 뒤 2010년부터 보험개발원 부원장으로 3년 임기를 지냈다. 이후 보험연구원 3대원장을 거쳐 현재는 교보생명 고문으로 있다.
인더뉴스 김용운 기자ㅣ기아가 최대 16종의 바디 타입을 적용할 수 있는 PV5를 앞세워 PBV( Platform Beyond Vehicle) 시장 진출을 본격화한다고 17일 밝혔습니다. PV5는 기아가 차세대 바디 기술 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’을 적용한 다목적 중형 전기차입니다. 플렉시블 바디 시스템은 '레고 블록처럼 조립하는 바디'라는 새로운 설계 및 생산 방식으로 ▲차체 ▲무빙류(도어·테일게이트 등) ▲외장 ▲내장의 주요 부품을 모듈화해 다양한 사양을 유연하게 개발하고 생산하는 PBV 특화 기술입니다. 기아는 플렉시블 바디 시스템을 PV5에 최초 적용해 고객 요구 기반의 다품종 차량 개발에 최적화된 설계 유연성과 생산 효율성은 물론, 차체의 구조적 안정성, 유지보수 편의성까지 동시에 확보했습니다. PV5는 전면부와 1열 구조가 전 모델 동일한 공용부로 운영되고, 1열 이후와 후면부는 변동부로 리어 오버행, 테일게이트, 쿼터 글라스, 루프 등의 차체 및 외장 부품을 모듈화해 선택적으로 조합할 수 있도록 설계됐습니다. 이를 통해 기아는 PV5의 바디 라인업을 최대 16종까지 확장할 수 있는 체계를 마련했으며, ▲패신저(롱) ▲카고 컴팩트(3도어/4도어) ▲카고 롱(3도어/4도어) ▲카고 하이루프(3도어/4도어) 등 총 7종을 기본 바디로 우선 개발했습니다. 이와 같은 설계와 개발은 고객의 요구와 시장 환경 변화에 따라 고객의 선호도를 반영해 다양한 차종을 만들 수 있어 높은 호환성과 유연성을 제공하는 게 특징입니다. 예를 들어 PV5 카고 롱은 카고 컴팩트의 ‘리어 오버행 모듈’을 뒤쪽으로 이동시키고 전장을 늘리기 위한 ‘롱바디 모듈’을 D필러 사이에 추가하는 방식으로 제작되며, ‘쿼터 글라스 모듈’ 및 ‘테일 게이트 모듈’ 교체만으로 패신저 바디로 손쉽게 전환할 수 있습니다. 기아는 고객의 새로운 요구에 유연하고 신속하게 대응하면서 안전성과 유지보수 편의성까지 확보할 수 있도록 '조립형 후측방 어라운드 가니쉬'와 '외골격 환형 구조'를 적용했습니다. 조립형 후측방 어라운드 가니쉬는 D필러 이후의 측면 차체 외측에 적용되며, 일반적인 스틸 패널보다 성형이 용이한 플라스틱 복합재로 제작돼 차량의 전장·전고와 용도(패신저, 카고 등)에 따라 다양한 크기와 형상으로 제작해 적용 가능합니다. 기아는 후측방 어라운드 가니쉬를 세 조각으로 구성해 후방 충돌이나 스크래치 발생 시 손상 부위만 간편하게 교체 가능하도록 설계함으로써 고객의 유지보수 편의성과 정비 비용 절감 효과도 함께 확보했습니다. 또한 조립형 가니쉬 구조를 바탕으로 차체 골격을 외측까지 두껍게 확장한 '외골격 환형 구조'를 적용해 차체의 구조적 안정성과 NVH 성능을 향상시켰습니다. 롱바디 모델의 경우 이 구조를 리어 오버행 연장 부위(롱바디 모듈)와 후측방(리어 오버행 모듈)에 이중 적용한 '외골격 듀얼 환형 구조'로 설계해 차체 강성 강화에도 만전을 기했습니다. 기아는 PV5의 실내에도 플렉시블 바디 시스템을 적용해 고객이 용도에 맞춰 다양하게 활용할 수 있도록 했습니다. 트렁크 공간에 위치한 러기지 사이드 트림은 바디 사양과 고객 니즈에 따라 총 7종으로 운영되며, 기아 애드기어와 L-Track 마운팅 등 다양한 용품 장착이 가능한 사용자 맞춤형 공간 구성도 지원합니다. 기아는 이달 중 PV5 패신저 5인승(2-3-0)과 카고 롱 모델의 양산을 시작으로 PV5의 다양한 모델을 순차적으로 선보이고 2027년에는 대형급 PBV를 출시해 제품 포트폴리오를 확장해 PBV 시장 내 다양한 고객 니즈에 대응할 수 있는 기반을 마련한다는 계획입니다. 플렉시블 바디 시스템의 개발을 주도한 MSV바디설계1실 이영호 상무는 "기존과 다른 레고 블록식 모듈 조립 개념은 초기에는 도전적인 과제였지만, 결과적으로 PBV 시대에 부합하는 새로운 차량 개발 방식의 전환점을 만들었다"며 "앞으로도 고객의 다양한 라이프스타일과 비즈니스 환경 변화에 대응할 수 있는 맞춤형 차량을 효과적으로 제공하기 위해 기술혁신을 거듭할 것"이라고 말했습니다.
인더뉴스 김용운 기자ㅣ이재명 정부가 'RE100 산업단지 조성'과 관련, 본격적인 준비작업에 착수하며 기업 투자 유치를 위한 필수적인 인센티브 방안 마련을 첫 과제로 꼽았습니다. 17일 산업통상자원부에 따르면, 지난 16일 대한상공회의소 대회의실에서 RE100 산업단지 조성 방안 마련을 위해 관계부처 합동 태스크포스(TF)를 출범해 1차 회의를 개최했습니다. RE100 산업단지 TF는 지난 10일 대통령 주재 수석보좌관회의에서 정부의 최우선 정책과제로 보고한 RE100 산업단지의 상세한 추진 계획과 특별법 제정안을 논의하기 위해 만들어졌습니다. 1차 회의는 문신학 산업부 1차관이 주재하고 국무조정실, 기획재정부, 국토교통부, 환경부, 농림축산식품부, 해양수산부, 교육부, 문화체육관광부 등 관계부처 실국장급이 참석했습니다. 이날 회의에서 정부 관계자들은 RE100 산업단지의 성공적 조성을 위해 재생에너지 인프라 구축, 기업 유치 및 정주여건 조성, 산단 개발 및 인프라 구축 등의 분야에서 각 부처의 소관 과제를 구체화하기로 했습니다. 특히, 원칙적 규제 제로의 기업 환경, 매력적인 교육·정주 여건, 강력한 전기요금 인하 방안 등 첨단기업 투자 유치를 위한 필수적인 인센티브 방안 마련을 위해 TF의 역량을 집중하기로 했습니다. 정부는 연내 RE100 산업단지 조성 방안 및 특별법 제정안 마련을 목표로 산업부, 국토부 공동 주관으로 격주마다 TF 정례회의를 열기로 했습니다. . RE100 산단은 글로벌 표준이 된 태양광과 풍력 등 재생에너지를 안정적으로 공급하는 시스템을 갖춘 산업단지를 뜻 합니다. EU 탄소국경조정제도 등 기업 탄소 배출량이 무역 규제로 작동하면서 수출 비중이 큰 국내에서도 필요성이 부각됐고 이재명 정부의 최우선 국정과제 중 하나로 RE100 산단 조성이 꼽혔습니다. 국내 재생에너지 발전량이 비수도권에 집중되어 있는 만큼 RE100 산단 조성에서 기업 이전이 화두로 떠오르고 있습니다. 문신학 1차관은 "수출기업에 필요 요소가 되어가는 RE100을 규제가 아닌 기회로 삼아 재생에너지를 활용한 지역 균형 발전과 에너지 전환을 추진해야 한다"고 강조하고 "관계 부처와 유기적으로 협력해 모든 정책 수단을 발굴해 RE100 산단의 신속한 조성을 위한 방안을 만들어 나가겠다"고 밝혔습니다.
![[C-레벨 터치] 현대해상 정경선 CSO ‘사회적책임 열정과 오해의 시선’](https://www.inthenews.co.kr/data/cache/public/photos/20250729/art_17526440664241_886ee4_120x90.jpg)
인더뉴스 박호식 기자ㅣ지난달(6월) 현대해상은 두가지 굵직한 사회공헌 활동을 진행한다고 밝힙니다.18일에는 3년동안 150억원 규모 사회공헌 프로젝트 '아이마음 탐사대'를 시작한다는 자료를 배포합니다. 이어 25일에는 사회적기업 등을 지원하는 루트임팩트에 5년간 150억원을 기부해 '아이마음놀이터' 건립사업을 진행한다는 내용을 밝힙니다. 총 300억원이 투입되는 사회공헌 프로그램이어서 규모가 먼저 눈에 띄었지만, 그보다 현대해상 스스로나 발달장애 아동을 둔 부모들에게 많은 의미가 있는 프로젝트라 주목받았습니다. 그렇다보니 이 프로젝트가 추진되기 이전에 보험사인 현대해상이 겪은 '우여곡절 히스토리'도 소환됐고, 프로젝트가 탄생한 배경인 재벌가 3세 경영인 스토리까지 더해져 눈길을 끌었습니다. ◇ '어린이보험시장 1위' 사업자의 노력과 가볍지 않은 숙제 '아이마음탐사대' 프로젝트는 발달장애를 가진 어린이들에게 조기에 개입하는 솔루션을 찾아 치료 효율성을 높이는 활동이 핵심입니다. '조기 개입'이란 발달장애 진단 이전단계인 발달지연이나 경계성 지능장애를 조기에 파악하고 발달장애를 겪는 아이들에게 골든타임에 도움을 줘야 한다는 개념입니다. 보건복지부에 따르면 지난 5월 기준 국내 18세 미만 인구는 687만6330명으로 2011년 대비 30.7% 감소했는데 발달장애 아동은 9만7000명으로 15.2% 증가했습니다. 또 건강보험심사평가원 통계로 발달지연 진료를 받은 아동은 2018년 6만4085명에서 2022년 12만6183명으로 5년만에 두배 가량으로 크게 늘었습니다. 이처럼 발달지연이나 장애를 겪는 아이들은 늘고 있지만, 발달장애 진단 이전 단계인 발달지연이나 경계성 지능장애에 대한 공공지원이 부족하다는 지적이 제기돼 왔습니다. 예를들어 발달장애는 조기개입이 중요한데, 대부분 치료가 비급여 항목으로 분류돼 비용부담이 크다는 겁니다. 현대해상이 추진하는 '아이마음탐사대'는 이런 상황을 감안해 '조기개입'을 목표로 ▲언어치료 ▲신경발달 및 행동중재 ▲혼합 및 기타 등 3개 부문으로 나뉘어 진행합니다. 특히 8세 미만 발달지연 및 장애 아동을 위한 솔루션이나 프로그램을 보유한 스타트업, 병원, 대학, 연구기관, 발달센터, 클리닉 등에 체계적으로 지원합니다. '아이마음탐사대' 프로젝트는 현대해상 스스로에도 의미가 큽니다. 속앓이 사연도 있습니다. 올해로 창립 70주년을 맞은 현대해상은 업계에서 또하나 별칭을 갖고 있습니다. '어린이보험시장' 1위 기업. 이에 따라 현대해상은 회사의 강점과 특성을 살려 그동안 다양한 어린이 관련 사회공헌 활동을 진행해왔습니다. 대표적인 활동으로 ▲오랜 재활치료로 지친 장애 아동과 가족의 심리적 안정과 삶의 질 향상에 도움을 주는 돌봄지원 '마음쉼표' ▲ 지역병원 환자와 보호자를 위한 도서관 '도서관 마음心터' ▲팀 스포츠를 매개로 한 초등학생 신체 ·정서 통합지원 '렛츠무브' ▲ 청소년 학교폭력 예방 프로젝트 '아주 사소한 고백' ▲다문화 아동 한글학습을 위한 대학생 멘토링 '마음한글' ▲대학생을 사회적 책임감을 갖춘 비즈니스리더로 성장지원하는 '인터액스' 등이 있습니다. 이처럼 '어린이보험시장 1위 기업'이란 타이틀과 그에 걸맞는 여러 사회공헌 활동을 해왔지만, 그로인해 우여곡절도 겪었습니다. 현대해상은 2023년 5월 발달지연 아동 보험금 지급과 관련 '민간치료사에 의한 치료는 지급대상이 아니다'는 취지로 보험금 지급 기준을 강화했습니다. 배경은 이렇습니다. 2019년부터 본격화된 코로나사태는 어린이들이 대면접촉을 어렵게 해 사회성 발달에 영향을 줬습니다. 이 과정에서 발달지연에 대한 우려가 커졌고 관련한 검사와 진료, 치료가 크게 늘었습니다. 지금도 추세는 다르지 않습니다. 여기에 보험금을 노린 과잉진료와 보험브로커가 문제가 되기도 했습니다. 현대해상에 따르면 코로나 이전과 코로나 기간 발달지연 관련 실손보험금 지급규모가 한때 6배 이상 늘었다고 합니다. 당연히 회사 경영실적에 타격을 줬고요. 이 때문에 결국 현대해상이 보험금 지급기준을 강화하는 고육지책을 내놓았던 겁니다. 보험금 지급이 까다로워지자 부모들의 원성이 커졌고 국회 보건복지위원회 국정감사 이슈로까지 이어졌습니다. 하지만 국회에서는 '과잉진료에 따른 도덕적해이 문제가 있다는 것이 인정되고, 특히 아동 발달지연 문제를 한 보험사의 실손보험이나 사회기여에 기댈게 아니라 정부가 적극적으로 나서야할 사안'이라는 공감대가 있어 더 큰 사회문제로 번지지는 않았습니다. 하지만 발달지연이나 장애 관련 정부 정책이나 제도가 부족한 상황에서 현대해상으로선 여전히 '사회적책임과 기업 수익성' 사이에서 가볍지 않은 숙제를 떠안고 있습니다. ◇ 재벌가 3세의 기업사회적책임 열정과 오해의 시선 '아이마음탐사대' 프로젝트와 루트임팩트를 통한 '아이마음놀이터' 프로젝트는 다른 면에서도 주목을 받았습니다. '아이마음탐사대' 프로젝트를 제안한 인물이 정몽윤 현대해상 회장의 장남인 정경선 전무이기 때문입니다. 동시에 루트임팩트는 정경선 전무가 설립을 주도한 곳입니다. 현대해상에서 CSO(최고지속가능책임자)를 맡고 있는 정 전무가 이 프로젝트들을 제안한 것은 우연이 아닙니다. 정 전무는 현대해상에 입사하기 전에 기업의 사회적책임과 관련한 다양한 노하우를 쌓은 전문가입니다. 2011년 아산나눔재단 인턴으로 시작해 2012년 사회적기업을 지원하는 루트임팩트 설립, 2013년 소셜벤처투자회사 설립 등의 활동을 했습니다. 모두 기업이 어떻게 사회에 기여할 것인가를 고민하고 실행하는 곳입니다. 특히 루트임팩트는 정경선 전무가 허재영 루트임팩트 대표와 함께 설립했는데, 사회·환경 문제를 혁신적으로 해결하는 '체인지메이커'(Changemaker)를 발굴하고 이들이 지속가능하게 성장할 수 있도록 지원하는 곳입니다. 정몽윤 회장도 적지않은 사재를 출연한 것으로 알려져 있습니다. 그런데, 현대해상이 루트임팩트에 150억원을 출연하는 것을 놓고 일각에선 곱지 않은 시선을 보냅니다. '재벌3세이자 회사 후계자가 설립한 곳을 지원하기 위한 프로젝트 아니냐'는 얘기에 더해 '재벌가 편법증여 아니냐'는 오해까지 더해집니다. 현대해상이 지난달 25일 프로젝트를 위해 루트임팩트에 출연한다는 내용을 금감원 공시시스템을 통해 '특수관계인에 대한 증여'라고 공시한것도 영향을 미쳤습니다. 하지만, 루트임팩트는 '비영리 사단법인' 입니다. 돈을 벌어 이익을 내는 목적의 기업이 아니고 재산증여 수단으로 활용할 여지도 없습니다. 금감원 공시제목 또한 대주주와 관련된 곳이라 특수관계인에 대한 증여로 표기된 것이지 실제 내용은 공익활동을 위한 '기부' 입니다. 루트임팩트는 현대해상 기부를 받아 지역 내 아동 및 양육자를 위한 커뮤니티 시설인 '아이마음놀이터'를 건립하고 현대해상과 함께 아이마음 놀이터에서 다양한 교육 프로그램을 제공할 예정입니다. 루트임팩트는 이와관련된 분야에서 많은 활동과 노하우를 쌓아왔습니다. 결국 '누가 설립한 곳이냐'가 중요한게 아니라, 기부금 목적에 맞게 얼마나 많은 이웃들에게 필요한 지원을 적절하게 하느냐'가 관전포인트인 겁니다. 기업시민으로서 사회공헌 활동은 더 장려돼야 하고 기업내 사회공헌 전문가는 더 많아야 합니다.
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